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Z4とエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z4   ロータス  エリーゼ
VS
39万円779.9万円
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中古車相場 343万円1290万円
エリーゼの相場表を見る
255 中古車掲載台数 56
  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツパッケージ BBS 19インチホイール リアスポイラー バックカメラ 黒橙色コンビ革シート

    本体価格
    169万円

  • BMW Z4 M40i 19インチAW・3Dデザインダウンサス・ブラインドスポットモニター・ヘッドアップディスプレイ・アクティブクルーズコントロール・ハイビームアシスト・シートヒーター

    本体価格
    648万円

  • BMW Z4 M40i フルカスタムOP509 REMUS マフラー BBS RE-V7 EVENTURI 3Dデザイン F/S/T/R BM3  (420馬力ー450馬力) ベンチアンロック PPF クリスタルシフトノブ ブラックグリル カーボンミラーカバー CPM FTP プラズマダイレクト

    本体価格
    758万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 認定中古車 M スポーツ パッケージ コンフォート アクセス システム 電動シート調節 メモリー付 ランバー サポート 運転席/助手席 シート ヒーター 運転席/助手席 Aクルーズコントロール+Stop&Go機能

    本体価格
    398万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 

    本体価格
    60万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i オリジナルコンディション ブラックレザーシート 電動トップ HDDナビ ETC 禁煙車

    本体価格
    74.9万円

  • BMW Z4 M40i コニャックレザー 純正ナビゲーション バックカメラ Apple Car Play対応 harman/kardonサラウンド ワイヤレスチャージャー ACC BSM HUD アダプティブLED 純正19AW パドルシフト シートヒーター 車検R9.4

    本体価格
    548万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ レッドヴァーネスカ革シート/アクティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/オプション19インチアルミホイル/HDDナビゲーションシステム&バックカメラ/シートヒーター/パドルシフト

    本体価格
    327.8万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 

    本体価格
    40万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ IDrive純正ナビ/Bluetooth/フルセグ/禁煙/ベージュレザーシート/シートヒーター/パワーシート/ミラー内臓ETC/オートライト/HIDヘッドライト/MTモード/バックフォグ

    本体価格
    143.6万円

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    578万円

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    343万円

関東
94
270.1万円
関西
62
310.6万円
東海
48
279.7万円
北海道
5
220万円
九州
23
224.4万円
東北
4
222.7万円
北陸・甲信越
6
326.2万円
中国
7
196万円
四国
6
152.9万円
地域別台数
関東
23
578.2万円
関西
11
631.8万円
東海
11
567.2万円
北海道
3
563万円
九州
3
595万円
東北
1
---
北陸・甲信越
4
547.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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Z4とエリーゼのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   ロータス  エリーゼ
566万円984万円 新車時価格 432.6万円913万円
オープン ボディタイプ オープン
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
1998~2997 排気量(cc) 1598~1798
197~387 最高出力(馬力) 119~248
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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