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Z4とカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z4   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
35万円786万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 1155万円1700万円
カリフォルニア30の相場表を見る
258 中古車掲載台数 11
  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    515万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/レザーシート/パワーシート ヒーター付き/ディスチャージライト

    本体価格
    132.4万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 後期 ベージュ革内装 ベージュ幌 禁煙車

    本体価格
    129万円

  • BMW Z4 M40i コニャックレザー 純正ナビゲーション バックカメラ Apple Car Play対応 harman/kardonサラウンド ワイヤレスチャージャー ACC BSM HUD アダプティブLED 純正19AW パドルシフト シートヒーター 車検R9.4

    本体価格
    548万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ (BMW正規ディーラー/認定中古車)(最長4年・走行距離無制限保証付き)禁煙車/ファストトラックトラックパッケージ/セレクトパッケージ/ステアリングホイール/地デジチューナー/harman.kardon/ブルーキャリパー

    本体価格
    568万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 

    本体価格
    84万円

  • BMW Z4 ロードスター3.0i SMG 電動オープン レザーシート&ヒーター 電動シート キーレス HID ETC

    本体価格
    99万円

  • BMW Z4 M40i 仕入車両・セレクトPKG・Hカードン・純正TV・AppleCarPlay・アンビエントライト・バックカメラ・ステアリングヒーター・オートホールド・ヘッドUPディスプレイ・19インチアルミホイール・レザーシート・ミラーETC

    本体価格
    755.9万円

  • BMW Z4 M40i ハーマンカードンサラウンドサウンドシステム/コニャックレザー/シートヒーター/純正ナビ/Bカメラ/前後ソナー/ACC/Dアシスト/HUD/専用19インチAW/ドラレコ/GPSレーダー/

    本体価格
    489.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 35is 磨き+コーティング施工+ガレージ保管

    本体価格
    385万円

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関東
101
272.3万円
関西
59
280.5万円
東海
51
221.2万円
北海道
2
345.4万円
九州
21
242.1万円
東北
5
188.5万円
北陸・甲信越
5
333.6万円
中国
8
194.9万円
四国
6
139.2万円
地域別台数
関東
4
1401.8万円
関西
2
1509万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1267.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
2
1340万円

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Z4とカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

BMW  Z4   フェラーリ  カリフォルニア30
566万円984万円 新車時価格 2390万円
オープン ボディタイプ オープン
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
1998~2997 排気量(cc) 4297
197~387 最高出力(馬力) 490
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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