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Z4とRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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Z4とRS e-tron GTの中古車情報を比較する

BMW  Z4   アウディ  RS e-tron GT
VS
18万円827万円
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中古車相場 737.7万円1250万円
RS e-tron GTの相場表を見る
289 中古車掲載台数 17
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    本体価格
    169.1万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ マグマレッドレザー・ヘッドアップディスプレイ・ハーマンカードン・アクティブクルーズコントロール・ステアリングヒーター・シートヒーター・パワーシート・純正ナビTV・バックカメラ・PDC・元レンタ

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  • BMW Z4 M40i 19インチAW・3Dデザインダウンサス・ブラインドスポットモニター・ヘッドアップディスプレイ・アクティブクルーズコントロール・ハイビームアシスト・シートヒーター

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  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツパッケージ 純正ナビ レザーシート シートヒーター

    本体価格
    188万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ イノベ-ションPKG HUD アダプティブLED ドライビングアシスト レ-ンディパ-チャ-W レ-ンチェンジW 後車衝突警告 クロストラフィックW ACC 黒革 シ-トヒ-タ- PWシ-ト ナビ T V CarPlay ワイヤレス充電 360°ドラレコ

    本体価格
    381.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 純正ナビ TV ETC 禁煙車

    本体価格
    78.6万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ 禁煙車/記録簿/本革/ナビ地デジ/Bluetooth/バックカメラ/ドライブレコーダー/HID/ETC/プッシュスタート/シートヒーター/パドルシフト/オートライト/オートエアコン/パワーシート/電動オープン/17インチアルミ/

    本体価格
    108.5万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 電動オープン HIDライト WORK17インチAW

    本体価格
    40万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ アイボリ-レザ- 電動オ-プン シ-トヒ-タ- 後期用サイドマーカー メモリーパワーシート キセノンヘッドライト パドルシフト HDDナビ DVD再生 Fドラレコ 純正17インチAW 記録簿 取説有

    本体価格
    123万円

  • BMW Z4 M40i 仕入車両・セレクトPKG・Hカードン・純正TV・AppleCarPlay・アンビエントライト・バックカメラ・ステアリングヒーター・オートホールド・ヘッドUPディスプレイ・19インチアルミホイール・レザーシート・ミラーETC

    本体価格
    789.9万円

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関東
107
302.6万円
関西
63
252.8万円
東海
55
257.4万円
北海道
5
224.9万円
九州
23
273.8万円
東北
7
220.5万円
北陸・甲信越
10
335.1万円
中国
12
184.1万円
四国
7
317.4万円
地域別台数
関東
7
909.9万円
関西
6
996.7万円
東海
2
924.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
783万円
中国
1
1109万円
四国
0
---

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Z4とRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   アウディ  RS e-tron GT
566万円984万円 新車時価格 1799万円3129万円
オープン ボディタイプ セダン
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
1998~2997 排気量(cc) ---
197~387 最高出力(馬力) 645~925
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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