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Z3クーペとDB12を比較! - みんなの比較車種

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Z3クーペとDB12の中古車情報を比較する

BMW  Z3クーペ   アストンマーティン  DB12
VS
334.6万円359万円
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中古車相場 2170万円3780万円
DB12の相場表を見る
2 中古車掲載台数 30
  • BMW Z3クーペ 3.0i 左ハンドルサンルーフ黒革シート記録簿

    本体価格
    334.6万円

  • BMW Z3クーペ 2.8 保証書 取説 本革Pシート D車 左H

    本体価格
    359万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB12 4.0 V8 RHD 2026MY  ワンオーナー 元デモカー Bowers & Wilkins インテリアパック-2x2ツインサテンカーボンファイバー  インテリア- インスパイヤスポーツモノトーン21インチサテンブロンズホイール 新車保証継承

    本体価格
    2980万円

  • アストンマーティン DB12 4.0L V8 RHD 2024MY  OP800 1オーナー 元デモカー Bowers&Wilkins  カーボンセラミックブレーキ インテリア-Inspire Comfort-Monotone  認定中古車保証

    本体価格
    2598万円

  • アストンマーティン DB12 右H ゼノングレー 

    本体価格
    2900万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 プロテクションフィルム/オニキスブラック/ブレーキキャリパーブロンズ/カーボンルーフ/プライバシーガラス/21インチホイール/インスパイアコンフォート

    本体価格
    2480万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 ミノタウロスグリーン

    本体価格
    2390万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 V8 未使用 RHD 2026MY  カーボンセラミックブレーキ パノラマガラスルーフ インテリア-インスパイアスポーツモノトーン トリムインレイ- 2x2サテンツインカーボンファイバー 保証継承

    本体価格
    3780万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 V8 未使用 黒本革シート 右H Bowers&Wilkins

    本体価格
    3500万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 インスパイアコンフォートモノトーン137/アルミナイトシルバー78/21インチマルチスポークフォージドサテンプラット44/トリムインレイダークブラッシュドアルミ36/ステッチコントラスト35/TTL411

    本体価格
    2950万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 OP700 OPカラー ゼニスホワイト エクステリアパック BOWERS&WILKINSオーディオ OPインテリア インスパイア/コンフォート・ライトデュオトーン レザーカラー オーロラブルー グレイシャーホワイト

    本体価格
    2850万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 正規認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    2480万円

関東
1
334.6万円
関西
0
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東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
359万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
2842.2万円
関西
8
2515.6万円
東海
3
2259万円
北海道
0
---
九州
4
2842.5万円
東北
4
3214.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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DB12の中古車を探す

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Z3クーペとDB12のカタログ情報を比較する

BMW  Z3クーペ   アストンマーティン  DB12
485万円499万円 新車時価格 2990万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4035×1740×1305 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
2793~2979 排気量(cc) 4000
193~231 最高出力(馬力) 680
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
9.3km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ剛性が向上したクローズドボディ追加

オープンボディのZ3ロードスター2.8をベースにしたスポーツクーペが登場。ロードスター同様の拡大エアインテークを持つフロントスポイラー、ダブルスポークタイプの16インチホイールなどを装備。オプションで電動ガラスサンルーフが設定されている。(1998.10)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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