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ベンテイガと695Cを比較! - みんなの比較車種

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ベントレー  ベンテイガ   アバルト  695C
VS
835万円3050万円
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中古車相場 278万円409万円
695Cの相場表を見る
75 中古車掲載台数 15
  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD ツーリングスペック コンフォートパッケージ 22インチ コントライトステッチ

    本体価格
    988万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD OP890・ボディPPF&ラッピング・マリナードライビングスペック・ツーリングスペック

    本体価格
    1770万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD 6.0W型12気筒ツインターボ/4WD/メーカーOPカーボンエアロ/純正20インチAW/パノラマルーフ/全方位カメラ/黒レザーパワーシート/イージークローザー/パワーバックドア/D車/記録簿/禁煙車

    本体価格
    928.9万円

  • ベントレー ベンテイガ アズール 4WD Touring Spec Panoramic Roof Rear Privacy Glass 22PolishedAW RHD

    本体価格
    2790万円

  • ベントレー ベンテイガ S 4WD ダイヤモンドキルティング Sモデル用カラースペック レザースペック ツーリングスペック 22インチSダイレクショナルアロイホイール セルフレベリングホイールバッジ ジュエルフューエル

    本体価格
    2530万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD 

    本体価格
    2590万円

  • ベントレー ベンテイガ ハイブリッド オデッシアン エディション 4WD 世界限定70台 プラグインハイブリッド車 ツーリングスペック 5シートコンフォートスペック ステアリングヒーター ムードライティング

    本体価格
    1950万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD 

    本体価格
    959.9万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD ベンテイガブロンズ MANSORYワイドボディKIT 左ハンドル 正規ディーラー車

    本体価格
    1730万円

  • ベントレー ベンテイガ ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    1988万円

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    本体価格
    応談

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関東
41
1804.7万円
関西
11
2231.7万円
東海
11
1616.3万円
北海道
4
2527万円
九州
4
2139.5万円
東北
2
1874万円
北陸・甲信越
1
2086万円
中国
1
1400万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
450.9万円
関西
3
560万円
東海
3
465万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
328万円
中国
0
---
四国
0
---

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ベンテイガと695Cのカタログ情報を比較する

ベントレー  ベンテイガ   アバルト  695C
1994.6万円4038万円 新車時価格 493万円500万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5140×1998×1742  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
2994~5950 排気量(cc) 1368
340~650 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベントレーが世界最高峰とうたう、同社初のSUV

ベントレー初のSUVモデル。「最も過酷な道路状況においても完全なコントロールを実現すると同時に、比類ない快適性と洗練性をそなえる」と同社ではうたっている。エクステリアは、丸型のLEDヘッドライトと大型のマトリックスグリル、逞しいリアフェンダーなど、ベントレーのDNAを継承しながらも、新たな解釈を加えることでスポーツカーの走りとSUVの存在感が兼ね備えられた。内装は金属、ウッドパネル、レザーといった、英国車らしいモダンラグジュアリィな空間に仕立てられている。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク900N・mを発生する、新設計の6L・W12ツインターボ。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.1秒を実現(2016.6)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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