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iQとDB12ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  iQ   アストンマーティン  DB12ヴォランテ
VS
9.9万円609.9万円
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中古車相場 2750万円3600万円
DB12ヴォランテの相場表を見る
248 中古車掲載台数 12
  • トヨタ iQ 1.0 100G 禁煙車/プッシュスタート/スマートキー/純正ナビ/ETC/ドラレコ/ステリングリモコン/ドライブレコーダー/障害物センサー

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー 6速MT 純正AW

    本体価格
    119万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー アイドリングストップ ABS 助手席エアバッグ 運転席エアバッグ エアコン サイドエアバック リモコンキー 横滑り防止 PS PW

    本体価格
    65.5万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ ENKEI17インチアルミ モデリスタフルエアロ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MT レザーパッケージ 

    本体価格
    112万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター ETC AUX端子 CD 電動格納ドアミラー ヘッドライトレベライザー エコモード エアコン 横滑り防止装置 純正15インチAW パワーウィンドウ キーレスエントリー スペアキー・記録簿・取扱説明書有

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G 後期型/シーケンシャルシフトマチック7CVT/フロントフォグランプ/16インチAW/デジタル表示プッシュ式AAC/革巻きステアリング/ハーフレザーシート/スマートエントリー・プッシュエンジンスタート

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G ゴー レザーパッケージ モデリスタエアロ 純正ナビ TV ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MT 6速マニュアル 4人乗り 純正アルミ フォグランプ キーレス CD AUX 電動格納ミラー リアスポイラー ニー&カーテンエアバッグ サイドバイザー

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ETC/モデリスタアルミホイール

    本体価格
    24万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    3480万円

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    本体価格
    3100万円

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    本体価格
    2998万円

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    本体価格
    2950万円

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    本体価格
    3600万円

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    本体価格
    3070万円

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    本体価格
    2750万円

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    本体価格
    3300万円

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    本体価格
    3498万円

  • アストンマーティン DB12ヴォランテ ベースグレード(4名) OP549/ペイントQサテン/21鍛造マットブラックAW/インスパイアコンフォートモノトーン内装/テールライトスモーク/黒バッジ/ブラックグリル/コントラストステッチ/シートクーラー/BSM/ACC/社外ドラレコ/ワンオーナー

    本体価格
    2819万円

関東
90
65.3万円
関西
33
68.5万円
東海
38
88.8万円
北海道
2
29.9万円
九州
23
51.6万円
東北
10
54.3万円
北陸・甲信越
17
45.7万円
中国
25
54.6万円
四国
10
42.3万円
地域別台数
関東
7
3152.6万円
関西
2
3158.5万円
東海
3
3303.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  iQ   アストンマーティン  DB12ヴォランテ
129万円355万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1329 排気量(cc) ---
68~122 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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