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XVとDBXを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   アストンマーティン  DBX
VS
78.8万円269.9万円
XVの相場表を見る
中古車相場 1389万円3990万円
DBXの相場表を見る
791 中古車掲載台数 102
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    214万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 前後ドラレコ ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    140万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ アイサイト BSM バックカメラ LEDライト スマートキー 純正AW フルセグ DVD再生 Bluetooth ETC

    本体価格
    159.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD リース可 4WD ETC バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム ナビ オートライト アルミホイール スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    214.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正ナビ地デジBモニ革電暖席ルーフレール純正AW

    本体価格
    129万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 先行車発進通知/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/ドラレコ/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/ステアリング連動ヘッドライト/オートブレーキホールド/

    本体価格
    178.4万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD アドバンスドセイフティPKG/4WD/アイサイトver3/ナビ/地デジ/Bカメラ/LEDヘッド/ETC/スマートキー

    本体価格
    154.4万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD セーフティ+ ナビTV ETC

    本体価格
    192.5万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD アイサイトセフティープラス運転支援&視界拡張 クリアビューパック 歩行者エアバッグ 前左右パワーシート LEDヘッドライト 本革巻きハンドル&セレクトレバー キーレスアクセス&プッシュスタート

    本体価格
    198万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    198万円

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    3320万円

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    1270万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 正規認定中古車

    本体価格
    3290万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD ルナーホワイト

    本体価格
    2150万円

関東
176
172.8万円
関西
71
181.6万円
東海
105
166万円
北海道
75
182.1万円
九州
92
179.6万円
東北
120
180.8万円
北陸・甲信越
113
177.7万円
中国
33
176万円
四国
6
150.8万円
地域別台数
関東
40
2510.8万円
関西
26
2339万円
東海
18
2348.3万円
北海道
1
3300万円
九州
6
---
東北
8
3071.1万円
北陸・甲信越
1
2150万円
中国
1
1600万円
四国
1
2200万円

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XVとDBXのカタログ情報を比較する

スバル  XV   アストンマーティン  DBX
213.8万円295.9万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
1599~1995 排気量(cc) 3982
115~154 最高出力(馬力) 550~707
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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