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GR86とDB11を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   アストンマーティン  DB11
VS
206.7万円735万円
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中古車相場 1045万円2350万円
DB11の相場表を見る
521 中古車掲載台数 44
  • トヨタ GR86 2.4 SZ MT アイサイト 純正ナビ バックカメラ フルLEDヘッド 純正17インチAW アルミペダル クリアランスソナー レーダークルーズコントロール 革巻ステアリング ハイビームアシスト スマートキー 禁煙

    本体価格
    322.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRフルエアロ ECUTEKコンピューター書換 HKSハイパーマックスR車高調&O/C&スーパーマニホールドGT-SPEC(キャタ付) APEXi RSXマフラー エンドレス6POTライト&S4Rブレーキセット BRIDE ZETAIV

    本体価格
    445万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 全国対応2年走行無制限保証 6速マニュアル TRDフルエアロ 9インチナビ Bluetooth接続 フルセグTV バックカメラ シートヒーター ワンオーナー 禁煙車 スマートキー ハーフレザーシート

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 40th アニバーサリー リミテッド 6SPEEDM/T 限定車 GRトランクスポイラー 40Th記念サイドデカール brembo製レッドブレーキキャリパー アダプティブクルコン 純正18インチアルミ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ メモリーナビ バックカメラ 18インチAW シートヒーター ETC

    本体価格
    318万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロパッケージGRトランクスポイラーGRスポーツマフラー

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6速ミッション/社外9インチ社外ナビ/バックカメラ/フルセグTV/DVD再生/LEDヘッドライト/プッシュスタート/スマートキー/ドラレコ前後/ETC/USB/ワンオーナー

    本体価格
    293.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純正メモリーナビ フルセグ アイサイト バックモニター ETC クルーズコントロール

    本体価格
    288万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ メモリーナビ・バックモニター付

    本体価格
    268万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ HKSキャタライザー 試験評価書あり HKSエアクリーナーコールドインテークキット オプションリヤスポイラー ケンウッド9インチナビ HDMI付き ツィーター 社外スピーカー カロッツェリアサブウーハー

    本体価格
    269.8万円

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    本体価格
    1048万円

関東
175
327.9万円
関西
76
328.7万円
東海
116
330.5万円
北海道
15
327.9万円
九州
44
336.2万円
東北
18
349.7万円
北陸・甲信越
22
327.5万円
中国
39
327.8万円
四国
16
306.8万円
地域別台数
関東
19
1397.9万円
関西
7
1417万円
東海
12
1487万円
北海道
0
---
九州
4
1398.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1250万円
中国
1
---
四国
0
---

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GR86とDB11のカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   アストンマーティン  DB11
279.9万円399.5万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
2387 排気量(cc) 3982~5204
235 最高出力(馬力) 503~630
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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