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ヴァンキッシュと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  ヴァンキッシュ   フェラーリ  296GTB
VS
848万円5480万円
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中古車相場 2780万円5180万円
296GTBの相場表を見る
17 中古車掲載台数 79
  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 正規ディーラー車 左ハンドル One-77レザーステアリング Bang&Olufsenカーオーディオシステム 20インチAW 純正ストラーダナビ バックカメラ シートヒーター  パワーシート ETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    1640万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ 正規認定中古車 

    本体価格
    5880万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ クーペ 走行100キロ/OP1014/AMレーシンググリーン/下部ボディPKGグロスカーボン/インスパイアミッドデュオトーン/赤×銀レザー/インテリアパックウッドライトアッシュ/カーボンルーフ/グリーンキャリパー/ラゲッジ4点セット

    本体価格
    4980万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 コバルトブルー/正規ディーラー/白革/左H

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ OP1160 外装パックカーボン チタンEx シグネチャーペイント インテリアジュエリーパック デュオトーンインテリア ダークラッシュアルミインサート

    本体価格
    5480万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ CarbonEdition 2016年モデル

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ 5.2L V12 RHD 25MY 1オーナー Paint-Q-Special ExteriorPack-GlossBlack Tinted 2x2TwillCarbonFibre(Upper/Lower) Interior-Inspire Comfort-Duotone ヴィヴィッドブルーブレーキキャリパー 21スタースポークホイール

    本体価格
    5280万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 Bang & Olufsen/正規D車/カーボンルーフ/シートヒーター/シートクーラー/レッドレザー/20AW/リアシート/パワーシート/クリスタルキー

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 正規ディーラー記録簿/One-77レザーステアリング/Bang & Olufsen/2+2シート/シートヒーター&ベンチレーション/カーボンセラミックブレーキ/FRパーキングセンサー/バックカメラ/Bluetooth/AMウイング刺繍

    本体価格
    848万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 20インチ鍛造AW カーボンルーフ カーボンブレーキ カーボンボンネット クリームレザー オーロラブルーダッシュボード ウィング刺繍ヘッドレスト アルカンターラルーフライナー ETC

    本体価格
    1698万円

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    応談

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    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT カーボンホイール/新車保障継承/リフター

    本体価格
    3380万円

関東
10
2633.3万円
関西
6
4280万円
東海
1
1640万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
42
3728.7万円
関西
14
3267.7万円
東海
10
4175.6万円
北海道
4
4034.5万円
九州
2
3190万円
東北
2
3156万円
北陸・甲信越
3
3336.7万円
中国
2
3503.2万円
四国
0
---

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ヴァンキッシュと296GTBのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  ヴァンキッシュ   フェラーリ  296GTB
3149.5万円3458万円 新車時価格 3678万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4728×1912×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
5935 排気量(cc) 2992
573~588 最高出力(馬力) 663
FR 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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