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911とV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
269.9万円8800万円
911の相場表を見る
中古車相場 948万円1480万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
1231 中古車掲載台数 5
  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK PCCB スポーツエグゾースト カレラクラシック20インチAW スマートキー BOSEサウンド パークアシスト バックカメラ イエローブレーキキャリパー キセノンライト オートA/C

    本体価格
    1768万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 

    本体価格
    2001.1万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK スポーツクロノ スポーツエグゾースト パワステプラス 20/21インチ プライバシーガラス レーンチェンジアシスト ポルシェロゴハイグロスブラック塗装 エクスクルーシブデザインテールライト

    本体価格
    1840万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 992.2 スポクロ スポエグ 現行モデル

    本体価格
    2230万円

  • ポルシェ 911 ターボS 4WD 記録簿4枚 保証書 取説 世界生産183台 D車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラT カレラTインテリアPKG フロントリフト

    本体価格
    2046万円

  • ポルシェ 911 964カレラ2 ミツワD車 

    本体価格
    2380万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG・スポーツエグゾースト

    本体価格
    948万円

  • ポルシェ 911 GT3 Fリフト PCCB スポクロ アルミニウム インテリアパッケージ サテンブラック塗装ホイール シートヒーター

    本体価格
    2850万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 保証付き・OP総500超・カレラクラシック20インチ・PCCB・PASM・PDCC・PTVplus・スポクロ・スポエキ・スポーツステア・レザーインテリア・スポーツシート・H&Rスプリング・純ナビ・Bカメ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    1078万円

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    998万円

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    3950万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII ストラタスホワイト 左ハンドル

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    1480万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 純正カーボンPKG クリスタルキー 右H

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    948万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 正規D車 後期型 2色革 カ-ボンスポイラ 右H

    本体価格
    1030万円

関東
554
1873.8万円
関西
217
2005万円
東海
248
1977.9万円
北海道
29
1875.3万円
九州
72
2005.3万円
東北
10
1602.2万円
北陸・甲信越
39
1855.4万円
中国
50
1868.2万円
四国
12
1728.1万円
地域別台数
関東
2
2490万円
関西
1
998万円
東海
1
948万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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V12ヴァンテージの中古車を探す

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ポルシェ  911   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
1335万円4118万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
2981~3996 排気量(cc) 5935
385~650 最高出力(馬力) 510~573
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上

軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比+56psの573ps、最大トルクが同+50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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