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911とDB9を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   アストンマーティン  DB9
VS
245万円10000万円
911の相場表を見る
中古車相場 395万円898万円
DB9の相場表を見る
1312 中古車掲載台数 10
  • ポルシェ 911 カレラRS 純正6速MT  エンジンマッチング済

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 ターボ 3.6 整備記録簿19枚 2025/2エンジン脱着オイル漏れ修理済

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS カレラS サンルーフ 右H 黒革 クルーズコントロール シートヒーター Bカメラ フルセグTV ナビ ETC 記録簿 スペアキー 禁煙

    本体価格
    528万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK 911GT3

    本体価格
    2850万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK カーボンルーフ Fリフト クロノPKG

    本体価格
    3199万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S スポクロ PDCC Rアクスル レザー 20AW

    本体価格
    1399.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK TECHARTエアロ IPE可変マフラー KW車高調

    本体価格
    1790万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK OP276/新車保証/1オーナー/スポクロ/スポエグ/電動ガラスサンルーフ/BOSE/スポーツシート14Way電動/シートヒーター・ベンチレーション/パワーステアリングプラス/プライバシーガラス

    本体価格
    2030万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 ブラックエディション PDK スポクロ 黒革 スマートキー 20インチ

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK ルクソールベージュ スポーツステアリング

    本体価格
    948万円

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    520万円

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    応談

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    応談

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    応談

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック 

    本体価格
    740万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック 

    本体価格
    737万円

関東
614
1907.4万円
関西
224
1981.8万円
東海
244
1932.9万円
北海道
30
1866.5万円
九州
86
1942.4万円
東北
10
1665万円
北陸・甲信越
43
1804.7万円
中国
49
1806万円
四国
12
1823.3万円
地域別台数
関東
6
640万円
関西
1
898万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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DB9の中古車を探す

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911とDB9のカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   アストンマーティン  DB9
1335万円4118万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
2981~3996 排気量(cc) 5935
385~650 最高出力(馬力) 450~547
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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