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コルベットとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベット   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
254.7万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 947万円5500万円
ヴァンテージの相場表を見る
178 中古車掲載台数 61
  • シボレー コルベット クーペ 

    本体価格
    330万円

  • シボレー コルベット Z06 7速MT カーボンエアロ 正規ディーラー車

    本体価格
    1380万円

  • シボレー コルベット 2LT 

    本体価格
    1230万円

  • シボレー コルベット Z06 V8 7.0L LS7/6MT/米国&国内整備履歴有/スペアキー有/2LTプリファードグループ/18&19クロームAW/BOSE/HUD/メモリーPKG/シートヒーター/MORIMOTO製LEDライト/ETC2.0/前後ドラレコ/純正パーツ有/Z06ブレーキシステム

    本体価格
    698.5万円

  • シボレー コルベット E-Ray 3LZ 4WD 正規D車 V8エンジン eAWD駆動システム フロントイージークローザー 前方オートマチックブレーキ レーンキープ フロントリフター 純正F20・R21AW BOSE14スピーカー ワイヤレス充電 CarPlay

    本体価格
    1798万円

  • シボレー コルベット Z06 正規ディーラー車 点検記録簿 禁煙車 純正ホイールFr18/19インチ 社外ナビ バックカメラ 6MT Boseサウンド シートヒータ ETC スマートキー ブラックレザーシート メモリーシート

    本体価格
    878万円

  • シボレー コルベット 2LT 2023y70周年モデル ディーラー車 茶革

    本体価格
    1270万円

  • シボレー コルベット E-Ray 3LZ 4WD 正規D車 V8エンジン eAWD駆動システム フロントオートマチックエマージェンシーブレーキ フロントリフト AppleCarPlay AndoridAuto BOSEサウンドシステム レザーシート

    本体価格
    1870万円

  • シボレー コルベット 2LT コルベット C8 Stingray 2LT/V8 6.2L

    本体価格
    1070万円

  • シボレー コルベット 350スモールブロック 1971年コルベットクーペ 4MT

    本体価格
    応談

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    3600万円

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    1058万円

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    3200万円

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    1498万円

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    1910万円

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    本体価格
    1115万円

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    本体価格
    2780万円

関東
73
1120.3万円
関西
38
1236.3万円
東海
39
1169万円
北海道
1
638万円
九州
10
1030.9万円
東北
1
---
北陸・甲信越
3
1161万円
中国
12
1318.7万円
四国
1
1070万円
地域別台数
関東
34
2425.7万円
関西
4
2087万円
東海
10
1390.6万円
北海道
0
---
九州
8
2509.8万円
東北
4
2812.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2800万円
四国
0
---

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コルベットとヴァンテージのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   アストンマーティン  ヴァンテージ
1180万円2580万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
5454~6156 排気量(cc) 3982
502~646 最高出力(馬力) 510
MR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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