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A110とDB9を比較! - みんなの比較車種

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アルピーヌ  A110   アストンマーティン  DB9
VS
549.8万円1692万円
A110の相場表を見る
中古車相場 360万円2780万円
DB9の相場表を見る
23 中古車掲載台数 10
  • アルピーヌ A110 S 

    本体価格
    950万円

  • アルピーヌ A110 ブルー アビス 限定30台 専用18AW ブラウンレザーSabelt製スポーツシート(リクライニング・シートヒーター付) FOCAL製スピーカー+サブウーファー

    本体価格
    695万円

  • アルピーヌ A110 S カーボンルーフ

    本体価格
    応談

  • アルピーヌ A110 リネージ リミテッド 限定10台 LEDヘッドランプ スポーツエキゾースト Brembo ブラックキャリパー Sabelt製スポーツシート パーキングセンサー バックカメラ FOCAL製スピーカー+サブウーファー

    本体価格
    658万円

  • アルピーヌ A110 サンモレ73 ワンオーナー・純正タッチスクリーン・バックモニター・クルーズコントロール・LEDヘッドランプ・ETC・前後ドライブレコーダー・カードキー

    本体価格
    1158万円

  • アルピーヌ A110 S 当店買取車両 カーボンルーフ カープレイ対応 認定中古車保証付き 純正18インチアルミホイール ETCドラレコ付き

    本体価格
    809万円

  • アルピーヌ A110 リネージ 純正アルミホイール バックカメラ ETC ドライブレコーダー レーダー探知機 パドルシフト シートヒーター

    本体価格
    549.8万円

  • アルピーヌ A110 ピュア ハーフレザーバケットシート クルーズコントロール パドルシフト  リアビューカメラ 18インチアルミホイール コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    637.7万円

  • アルピーヌ A110 ツール ド コルス 75 正規ディーラー車/世界限定150台/専用デカール/カーボンインテリア/専用バケットシート/18インチ Grand Prix アロイホイール/ドライブレコーダー/フォーカル製スピーカー/ETC

    本体価格
    929万円

  • アルピーヌ A110 リネージ GT 2021 

    本体価格
    886万円

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    応談

関東
6
965.8万円
関西
8
1133.5万円
東海
3
991.5万円
北海道
1
---
九州
1
598万円
東北
1
695万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
809万円
四国
1
950万円
地域別台数
関東
5
741.5万円
関西
1
1168万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
1
2780万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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DB9の中古車を探す

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A110とDB9のカタログ情報を比較する

アルピーヌ  A110   アストンマーティン  DB9
788万円5200万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4205×1800×1250  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1798 排気量(cc) 5935
252~325 最高出力(馬力) 450~547
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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