| メルセデスＡＭＧ GT 4ドアクーペ | スバル インプレッサハッチバックSTI | |
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| VS | ||
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530万円～2430万円
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中古車相場 |
75万円～565万円
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| 104台 | 中古車掲載台数 | 95台 |
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| 地域別台数 |
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| メルセデスＡＭＧ GT 4ドアクーペ | スバル インプレッサハッチバックSTI | |
|---|---|---|
| 1176万円～3685万円 | 新車時価格 | 315万円～473.6万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 5050×1955×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4415×1795×1475 他 |
| 2996～3982 | 排気量(cc) | 1994～2457 |
| 367～639 | 最高出力（馬力） | 300～320 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10～10.4km/L |
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消費税の変更により価格を修正 2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10） |
解説 |
ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増 ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps／最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。（2007.10） |
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