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Eクラスクーペとレヴエルトを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Eクラスクーペ   ランボルギーニ  レヴエルト
VS
529.9万円1031.2万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 7350万円8800万円
レヴエルトの相場表を見る
9 中古車掲載台数 36
  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブ&RSP ACC 黒革 ベンチレーター パノラマSR ナビTV ブルメスターS 360カメラ ヘッドアップD AMGエキゾースト AMGドライブコントロールスイッチ AMGキャリパー AMGエアロ&20インチAW 2年保証

    本体価格
    818万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 後期 エクスクルーシブパッケージ 有償ボディカラー MBUXナビ マルチビームLED マッサージ機能付ナッパレザー ベンチレーター サンルーフ Burmester AMG20AW HUD Pトランク

    本体価格
    554万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD ブラウン/ブラックツートンレザー サンルーフ Burmester エアバランスPKG HUD ベンチレーション シートヒーター レーダーセーフティ パワーバックドア 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    529.9万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 2年保証 1オーナー エクスクルーシブ/レーダーセーフティPKG パノラマSR ブラックナッパレザー/シートH/ベンチレータ/マルチコントロールシートバック MBUX 12.3インチナビTV AppleCarPlay Burmester HUD AMG20AW

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 左ハンドル 黒革 パノラマルーフ エクスクルーシブP ブルメスター ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ シートベンチレーター シートヒーター アームレストヒーター 純正ドラレコ マルチコントロールシート

    本体価格
    1031.2万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPKG AMGパフォーマンスPKG Burmester パノラミックスライディングルーフ Apple CarPlay/ Android Auto

    本体価格
    758万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD ディーラー車・走行1.2万km・車検令和9年11月・AMG E53 4MATIC+ Coupe・435PS直列6気筒ターボ+EQ Boost・20インチAMGアルミ・レッドシートベルト・後期最終モデル・4WD

    本体価格
    890万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPKG 純正ドラレコ レーダー探知機

    本体価格
    888万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 1年保証付/エクスクルーシブPKG/パノラミックサンルーフ/レーダーセーフティPKG/ナビ・地デジ・トップビューカメラ/ブルメスターサラウンド/パワーレザーシート・ベンチレーション・ヒーター/20インチAW

    本体価格
    888万円

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    本体価格
    7879万円

関東
7
787.3万円
関西
0
---
東海
2
722万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
14
7864.3万円
関西
6
8181.8万円
東海
8
7865.8万円
北海道
1
---
九州
3
7775.1万円
東北
2
7579万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
7530万円
四国
0
---

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メルセデスAMG  Eクラスクーペ   ランボルギーニ  レヴエルト
1213万円1468万円 新車時価格 6543.2万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4855×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4947×2033×1160
2996 排気量(cc) 6498
435 最高出力(馬力) 825
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
解説

革新的なハイブリッドスーパーカーを発表

ランボルギーニは、ブランド60周年を記念する2023年に「レヴエルト」を発表した。このモデルは、ランボルギーニ初のスーパースポーツV12ハイブリッド車であり、システム出力で1015馬力を実現する高性能電動車両である。ランボルギーニトップモデルの象徴である自然吸気V12エンジンと8速デュアルクラッチギアボックス、前輪左右に1基ずつ、後輪に1基の合計3基の電動モーターを組み合わせており、電動による前輪駆動と四輪駆動モードも選択できる13種類のドライブモードを搭載している。歴代トップモデルのデザインを継承し、空力性能と魅力的なデザインの融合を実現させた。洗練されたインフォテインメントシステムで乗員に没入感を提供している。レヴエルトは、スーパースポーツの伝統を守りつつ、環境への配慮も両立させた1台となった。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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