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Gクラスと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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Gクラスと911カブリオレの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   ポルシェ  911カブリオレ
VS
841.8万円3999万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 363万円5798万円
911カブリオレの相場表を見る
374 中古車掲載台数 186
  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 180台限定車 AMGナイトパッケージ・マグノ ナイトパッケージII マグノナイトブラックアクセント カーボンファイバーインテリアトリム パフォーマンスステアリング 内外装ドライカーボンパーツ装着 AG23インチ 禁煙

    本体価格
    3000万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202502 インテリアPKG Carbon fiber exterior PKG ナイトブラックマグノ(有償カラー)

    本体価格
    3380万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD EditionMagnoWhite限定車

    本体価格
    2990万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ラグジュアリーPKG・AMGエクスクルーシブPKG・ブルメスターサウンドシステム・ガラススライディングルーフ・ナッパレザーダイヤモンドステッチシート・ベンチレーター・ヒータープラス・電動ランバーサポート・

    本体価格
    1683万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 現行G63仕様 カーボンパーツ 電動サイド マフラー左右出し

    本体価格
    2398万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション マットブラック 4WD 電動サイドステップ

    本体価格
    2260万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ・サブコン660馬力仕様・ダイヤモンドステッチレザーEXパッケージ・ブラバスエアロ・ルーフラッピング・ナイトPKG仕様・サンルーフ・鍛造23インチ・ローダウン・電動ステップ・ブルメスター・全方位カメラ

    本体価格
    2190万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD 限定車

    本体価格
    2696.5万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD MP202301/G manufakturインテリアプラスパッケージ/G manufakturプログラム/マグノナイトブラック

    本体価格
    2568万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD 

    本体価格
    1200万円

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    本体価格
    1298万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1580万円

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    本体価格
    1398万円

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    2698万円

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    2480万円

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    本体価格
    2050万円

関東
155
2213.7万円
関西
97
2249.9万円
東海
59
2367万円
北海道
16
2209万円
九州
16
2211.9万円
東北
7
2158.9万円
北陸・甲信越
10
2188.2万円
中国
10
2107.2万円
四国
4
2316.7万円
地域別台数
関東
80
2002.3万円
関西
32
1793.5万円
東海
42
2114.2万円
北海道
0
---
九州
11
1918.4万円
東北
1
---
北陸・甲信越
10
1498.1万円
中国
8
1774万円
四国
2
1450万円

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メルセデスAMG  Gクラス   ポルシェ  911カブリオレ
2035万円3200万円 新車時価格 1560万円3567万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
3982 排気量(cc) 2981~3745
585 最高出力(馬力) 385~650
4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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