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GTロードスターと4シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GTロードスター   BMW  4シリーズカブリオレ
VS
1298万円1398万円
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中古車相場 165万円1125万円
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2 中古車掲載台数 50
  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 走行5000キロ 正規D車 左H フルレザー仕様 AMG5スポーク19/20鍛造AW 純正OPカーボンブレーキ AMGパフォーマンスシート レーダーセーフティーPKG

    本体価格
    1398万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 ナイトパッケージ仕様 BURMESTERサウンド

    本体価格
    1298万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    549.9万円

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    本体価格
    522.3万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    361.6万円

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    本体価格
    527.3万円

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    755万円

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    本体価格
    209万円

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    649万円

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    本体価格
    608万円

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    本体価格
    588.8万円

関東
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東海
1
1298万円
北海道
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北陸・甲信越
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中国
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四国
0
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地域別台数
関東
32
482.6万円
関西
5
730.4万円
東海
6
578.3万円
北海道
1
498万円
九州
3
602.8万円
東北
1
399.1万円
北陸・甲信越
1
287万円
中国
1
588.8万円
四国
0
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GTロードスターと4シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GTロードスター   BMW  4シリーズカブリオレ
1788万円2153万円 新車時価格 641万円1229万円
オープン ボディタイプ オープン
4545×1940×1260 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
3982 排気量(cc) 1998~2997
476~530 最高出力(馬力) 184~387
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えたオープンモデル

スポーティでエレガントなデザインとダイナミックな運転性能をもつ4シリーズクーペをベースに、オープンエアドライビングを可能としたカブリオレモデル。ルーフは、閉じている状態から約18秒で開けることが可能なキャンバス製ソフトトップを採用。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。8速ATとの組み合わせで、WLTCモードで13.3km/Lの燃費性能を実現している。「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」をはじめ、安全運転支援システムも充実。車載通信モジュールによりコネクテッド技術も最新のものが採用されており、iPhoneユーザーなら、ロック解除/施錠、エンジン始動が可能になっている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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