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GTとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GT   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
670万円3500万円
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中古車相場 1298万円1950万円
カリフォルニアTの相場表を見る
61 中古車掲載台数 27
  • メルセデスAMG GT 43 クーペ MP202502 新車保証継承 正規認定中古車 弊社デモカー車両 AMGドライビングパッケージ パノラマルーフ ブルメスターサラウンドサウンドシステム 電動テールゲート ステアリングヒーター 指紋認証機能 固定GTウィング

    本体価格
    1578万円

  • メルセデスAMG GT 43 クーペ MP202502 二年保証 パノラミックルーフ AMGパフォーマンスパッケージ AMGドライビングパッケージ ヘッドアップディスプレイ 21インチホイール

    本体価格
    1515万円

  • メルセデスAMG GT 43 クーペ MP202502 AMGパフォーマンスパッケージ/AMGドライビングパッケージ・リアアクスルステアリング・マルチコントロールシートバック(運転席・助手席)・ヘッドアップディスプレイ・AMG RIDE CONTROLサスペンション

    本体価格
    1518万円

  • メルセデスAMG GT 43 クーペ MP202501 弊社デモアップ/ブラックナッパレザーシート/シートヒーター/シートベンチレーション/ステアリングヒーター/ブルメスターサラウンドサウンド/20インチAMGホイール/360°カメラ

    本体価格
    1378万円

  • メルセデスAMG GT S レッドハーフレザー/エクスクルーシブPKG/BC FORGED/AIR LIFTエアサス

    本体価格
    995万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT 43 クーペ MP202601 新型現行 ヘッドアップDISP/AMGパフォーマンスステアリング/ステアリングヒーター/Burmesterサラウンド/21インチAMGアルミ/Pルーフ

    本体価格
    1498万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 

    本体価格
    850万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 AMGダイナミックPKG エクスクルーシブPKG マロンカラーパフォーマンスシート 整備記録簿付(正規ディーラー8枚)

    本体価格
    828万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD MP202401 カーボンパッケージ 可倒シート

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1790万円

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    1580万円

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    応談

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 

    本体価格
    1480万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 

    本体価格
    1402万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 赤レザー Precision鍛造フロント21リア22インチホイール

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT LEDカーボンステアリング HYPERフォージド鍛造ホイールF21インチ R22インチ カーボンセラミックブレーキ(レッドキャリパー) 赤黒レザーシート スクーデリアフェラーリエンブレム 記録簿あり

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    1680万円

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    本体価格
    2300万円

関東
29
1617.3万円
関西
13
1491.7万円
東海
12
1487.5万円
北海道
0
---
九州
2
1856.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1650.2万円
中国
2
2600万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
1606.1万円
関西
4
1638.3万円
東海
3
1492万円
北海道
1
1348万円
九州
3
1431.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1790万円

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GTとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT   フェラーリ  カリフォルニアT
1650万円3122万円 新車時価格 2450万円
クーペ ボディタイプ オープン
4730×1985×1355  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1991~3982 排気量(cc) 3855
421~612 最高出力(馬力) 560
4WD、FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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