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911とCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
245万円8888万円
911の相場表を見る
中古車相場 234.5万円1350万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
1351 中古車掲載台数 97
  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 元認定中古車/記録簿あり

    本体価格
    1675万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK PCCB/クラブスポーツ/フロントリフト/GT3 RS 軽量鍛造アルミホイール/ブラック GTシルバーステッチ付きインテリア/PDLS/ポルシェクレストエンボス加工アームレスト/アクセントロゴパッケージ

    本体価格
    4450万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS GT3仕様/走行50400km/黒革/禁煙/BBS

    本体価格
    389万円

  • ポルシェ 911 GT3 ART SPORTS DELIVERY ワンオーナー

    本体価格
    1780万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK OP128/スポーツクロノPKG/黒本革/シートH

    本体価格
    1850万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツステアリング シートヒーター K ホワイトメタリック 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    935万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK /エアロキット/スポーツクロノPKG/アルカンターラ&レザーインテリア/PDK/GTS専用センターロックホイール/左H

    本体価格
    1400万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 4WD カブリオレMIZWA 5Speed

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 turbo(マリンブルーメタリック) パワーウィンドウ/ エアコン・クーラー/ ETC/ ABS/ 純正アルミホイール/ サンルーフ/

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK GTシルバーメタリック/GTSインテリアPKG/アダプティブスポーツシート18way/リアシート/電動ガラスサンルーフ/PDCC/Fリフト/HDマトリックスヘッドライト/ExclusiveDesignテールライト/カーテシライト/イオナイザー

    本体価格
    2598万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    678万円

関東
618
1852.6万円
関西
238
2009.2万円
東海
261
1966万円
北海道
33
1951.9万円
九州
83
1902.3万円
東北
10
1547万円
北陸・甲信越
43
1834.6万円
中国
53
1902.6万円
四国
12
1986.9万円
地域別台数
関東
50
642.1万円
関西
17
640.4万円
東海
14
710.4万円
北海道
2
764万円
九州
4
810.1万円
東北
3
520.7万円
北陸・甲信越
3
1044.3万円
中国
3
567.9万円
四国
1
968万円

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ポルシェ  911   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
1335万円4118万円 新車時価格 1146万円1783万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
2981~3996 排気量(cc) 1991
385~650 最高出力(馬力) 408~476
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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