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CクラスクーペとF355を比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Cクラスクーペ   フェラーリ  F355
VS
223.8万円~1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 1598万円~3400万円
F355の相場表を見る
27台 中古車掲載台数 17台
  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 正規ディーラー下取車 走行2.7万km 記録簿6枚 AMG19AW AMGフルエアロ ブルメスターサウンド LEDヘッドライト サンルーフ  ブラウンレザー 自動追従 レーンアシスト  Pアトマイザー  液晶メーター パドルシフト

    本体価格
    499.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 エディション1 フルカスタム OP740  JB4 620-650馬力 ダイヤモンドホワイト ドライカーボンエアロ SLISTOドライカーボンエアインテークシステム Forged EVO-3S 軽量鍛造ホイール20インチ

    本体価格
    998万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 ディーラー車 プロテクションフィルム施工

    本体価格
    700万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD レーダーセーフティPKG 赤レザーシート Burmester 純正ナビ フルセグ バックカメラ ドライブレコーダー 社外レーダー パフューム ETC LED ローダウン アンビエントライト パワートランク AMGマルチスポークAW

    本体価格
    242.1万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 走行4400Km 正規ディーラー車 左H 限定車 AMGマットブラックP19-20AW AMGパフォーマンスシート ステリング ナッパレザーイエローステッチ 記録簿・スペアキー有 禁煙

    本体価格
    1080万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 整備記録 ブルメスター 黒革シートヒーター 純正ナビ バックカメラ 前後ソナー 19インチAW パワートランク ドラレコ ETC

    本体価格
    368万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 左H ローダウン 純正19/20AW AMGパフォーマンスシート ブラックレザーイエローステッチ AMGカーボンステアリング 純正ナビ TV ブルメスタサウンド LEDヘッドライト

    本体価格
    838万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD AMGダイナミックプラスPKG・AMGカーボンセラミックブレーキ・AMG RIDE CONTROLサス・サンルーフ・レザーシート・地デジTV・Bカメラ・ETC・ブルメスターサウンド・障害物センサー・レーンキープ・パワーバックドア

    本体価格
    274.8万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD スライディングルーフ ブルメスター 禁煙車

    本体価格
    223.8万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 3.0V6ツインターボエンジン9速パドルS4WDレーダーセーフティPKG黒革インテリアBurmesterサウンドガラスSRナビTVバックカメラレーダークルーズCパワーシートシートヒーターLEDライトAMGエアロAMGキャリパーAMG19AW

    本体価格
    258万円

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    応談

関東
14台
479.7万円
関西
8台
653.2万円
東海
1台
598万円
北海道
0台
---
九州
1台
292万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
223.8万円
中国
2台
629.9万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
6台
3113.3万円
関西
2台
3300万円
東海
3台
2379万円
北海道
0台
---
九州
5台
2384万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
---
四国
0台
---

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CクラスクーペとF355のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスクーペ   フェラーリ  F355
905万円~1494万円 新車時価格 1550万円~1735万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4750×1875×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
2996~3982 排気量(cc) 3495
367~510 最高出力(馬力) 380
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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