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911とCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
255万円7980万円
911の相場表を見る
中古車相場 408万円1054.6万円
CLSクラスの相場表を見る
1130 中古車掲載台数 31
  • ポルシェ 911 GT3 PDK MOP8723000 ヴァイザッハPKG フロントリフト セラミックブレーキ BOSEサウンド クロノPKG ブラックレザー軽量スポーツバケットシート HDマトリックスLEDヘッドライト イオナイザー

    本体価格
    3750万円

  • ポルシェ 911 T 正規D車(ミツワ) /オリジナルグリーン/エンジンOH済み/Sエンジン換装/ 整備記録・詳細記録有

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK ワンオーナー/8AT/Race-Tex/マットカーボンインテリアPKG/GTSスポーツステア/BOSEサラウンド/LEDマトリックス/PDLSPlus/Exclusive Designテールライト/サンルーフ/18wayシート/GTSインテリアPKG/PCCB/ETC2.0

    本体価格
    2515万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポ-ツクロノPKG 2015年モデル ワンオ-ナ- キャララホワイトメタ 正規D車 NA最終 全車検・法定点検ポルシェセンタ-実施 記録簿22枚 PZERO承認タイヤ4本交換済 スポ-ツステアリング シ-トヒ-タ- 屋内保管 禁煙車

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 ブラックエディション PDK スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK スポーツクロノパッケージ・PDLS・記録簿・スペアキー・パワーステアリングプラス・クルコン・電動式ミラー・前後ドラレコ・純正20AW・純正ナビ・フルセグ・Bモニター・ETC・ボルドーレッドインテリア・前後ソナー

    本体価格
    1089万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK クラブスポーツ PCCB フロントリフト

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK PCCB/Fリフト/電動シート/OP415

    本体価格
    4880万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック ディーラー車 1993年モデル

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 930 ターボ 最終モデル 5速MT

    本体価格
    3500万円

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    428万円

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    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGカーボンPKG エキゾーストシステム ワンオーナー車 純正ドラレコ

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    378万円

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    本体価格
    1054.6万円

関東
511
1830.9万円
関西
205
2085.4万円
東海
230
2012.5万円
北海道
28
1640.5万円
九州
62
1892.5万円
東北
7
1120万円
北陸・甲信越
27
1579.4万円
中国
48
1594.3万円
四国
12
1253.3万円
地域別台数
関東
16
566万円
関西
4
822.6万円
東海
5
518.5万円
北海道
1
629.8万円
九州
1
545万円
東北
2
557万円
北陸・甲信越
1
653万円
中国
1
938万円
四国
0
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911とCLSクラスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   メルセデスAMG  CLSクラス
1335万円4118万円 新車時価格 1274万円1599万円
クーペ ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
2981~3996 排気量(cc) 2996
385~650 最高出力(馬力) 435
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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