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3シリーズツーリングとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
22.2万円859.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 170.9万円988万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
610 中古車掲載台数 49
  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ レンタカーアップ コンフォートパッケージ 18AW 全周囲カメラ 前車追従システム シートヒーター 純正ナビゲーション 純正ETC LEDヘッドライト 禁煙車 2年保証

    本体価格
    468万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 後期モデル ヘッドアップディスプレイ カーブドディスプレイ 純正19AW ブラックレザー アラウンドビューカメラ レーンチェンジ&ディパーチャーW 禁煙車

    本体価格
    508.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 車検受渡 ワンオーナー 禁煙車 TV ナビ Bカメラ

    本体価格
    272万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ 社外TVチューナー 360度カメラ 電動リヤゲートアダプティブクルーズ レーンキープ ブラインドスポット

    本体価格
    339万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i 禁煙車 車検整備付 後期 ドライビングアシスト 純ナビ バックカメラ パワーシート クルコン パークディスタンス LEDヘッド オートライト 革巻ステ ステリモ ETC 純16インチAW レーンチェンジウォーニング フォグ

    本体価格
    158.3万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    409.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス ラグジュアリー 純正ナビ Bluetooth ETC フロント・バックカメラ クルーズコントロール パワーシート パワーバックドア ブラウンレザーシート シートヒーター スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    71.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    53万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ミネラルホワイト/4WD/クリーンディーゼル/全周囲カメラ/地デジチューナー/ドラレコ/Bluetooth/CARPLAY/ハーフレザーシート/シートヒータ/Wエアコン/MAXエアコン/追従式クルーズコントロール/スペアキー

    本体価格
    357.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    449.9万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD MP202202 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    443.3万円

関東
247
260.5万円
関西
143
269.4万円
東海
98
268.6万円
北海道
10
278.9万円
九州
40
271.8万円
東北
23
140.4万円
北陸・甲信越
13
314.2万円
中国
29
273.2万円
四国
7
259.6万円
地域別台数
関東
25
476.9万円
関西
4
438.2万円
東海
8
420.5万円
北海道
3
358万円
九州
2
343万円
東北
2
490.5万円
北陸・甲信越
2
496.1万円
中国
2
387.9万円
四国
1
628万円

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3シリーズツーリングとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
494万円1116万円 新車時価格 695万円1174万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1995~2998 排気量(cc) 1991
156~387 最高出力(馬力) 306~421
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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