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3シリーズとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
19万円788万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 170.9万円988万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1177 中古車掲載台数 49
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインパッケージ ヴァーネスカレザーシートBMWライブコックピット CarPlay Bluetooth アクティブクルーズコントロール アダプティブLED ブラインドスポット パーキングアシストプラスパッケージ HiFiオーディオ

    本体価格
    268.4万円

  • BMW 3シリーズ 320d 

    本体価格
    82万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 アクティブクルーズコントロール バックカメラ シートヒーター アンビエントライト インテリジェントセーフティ アップルカープレイ パドルシフト

    本体価格
    388万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/レンタアップ/ブラックサファイア/ブラックレザー/アクティブクルーズコントロール/被害軽減ブレーキ/全方位カメラ/フロントパワーシート/フロントシートヒーター/電動リアゲート/HUD

    本体価格
    495万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 6速MT ドラレコ ETC

    本体価格
    74.8万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 

    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ サンルーフ 茶革シート ハーマンカードン

    本体価格
    274.3万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション サンライズ ディーゼルターボ 4WD 限定車 19AW Mリアスポ レーザーライト

    本体価格
    428.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション サンライズ ディーゼルターボ 4WD 250台限定仕様 黒革シート アクティブクルーズコントロール シートヒーター 純正ナビ LEDヘッドライト パドルシフト バリアブルスポーツステアリング パーキングアシスト

    本体価格
    320.4万円

  • BMW 3シリーズ 318i 弊社デモカー M Sport  全周囲カメラ

    本体価格
    428万円

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    本体価格
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    本体価格
    648万円

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    本体価格
    798万円

関東
464
252.4万円
関西
264
275.3万円
東海
188
243.1万円
北海道
30
200.9万円
九州
86
265.4万円
東北
29
152.6万円
北陸・甲信越
44
225.4万円
中国
44
242.9万円
四国
28
204.4万円
地域別台数
関東
25
476.9万円
関西
4
438.2万円
東海
8
420.5万円
北海道
3
358万円
九州
2
343万円
東北
2
490.5万円
北陸・甲信越
2
496.1万円
中国
2
387.9万円
四国
1
628万円

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3シリーズとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
452万円1086万円 新車時価格 695万円1174万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1995~2998 排気量(cc) 1991
156~387 最高出力(馬力) 306~421
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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