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インプレッサハッチバックSTIとB4グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバックSTI   BMWアルピナ  B4グランクーペ
VS
68万円498万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 1435万円1698万円
B4グランクーペの相場表を見る
98 中古車掲載台数 7
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速メモリーナビ Weds18AWフジツボマフラー

    本体価格
    245.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD 自社分割/パドルシフト/ハーフレザー/パワーシート/プッシュスタート/S-IDrive/

    本体価格
    107万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    415万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6MT 4WD  STIオプションレカロシート STIBBS製鍛造18インチアルミ HKSマフラー HKSEVC BLITZ車高調 HKSエアクリーナー 純正ブースト・油温メーター タイミングベルト交換済ステッカー有 スマートキー

    本体価格
    202.3万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 R205 STIバージョン 4WD 

    本体価格
    370万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD /6MT/TB交換済み/spirit車高調/HKSマフラー/ADVANRacing17AW/アルミラジエーター/ZERO SPORTエアクリ/SI-DRIVE/STIフロントリップ/STI RECAROシート/HIDヘッドライト/スマートキー/フルセグ/Bluetooth/

    本体価格
    154万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD HKSマフラー Defiブーストメーター

    本体価格
    238.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD HKS製マフラー TEIN車高調 社外ヘッドライト 社外テール

    本体価格
    125.5万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 

    本体価格
    95万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 4WD 6MT

    本体価格
    184.7万円

ピックアップ中古車
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    1628万円

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    1618万円

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    本体価格
    1698万円

関東
41
180.4万円
関西
16
225.2万円
東海
7
195.9万円
北海道
14
184.3万円
九州
5
231.6万円
東北
6
140.4万円
北陸・甲信越
6
214.8万円
中国
3
247.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
1598万円
関西
0
---
東海
4
1577.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

B4グランクーペの中古車を探す

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インプレッサハッチバックSTIとB4グランクーペのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   BMWアルピナ  B4グランクーペ
315万円473.6万円 新車時価格 1227万円1836.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4792×1850×1440
1994~2457 排気量(cc) 2993
300~320 最高出力(馬力) 495
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

不撓のエレガンスを実現

BMWの4シリーズグランクーペをBMWアルピナ社がチューンナップしたモデル。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク730N・mを発生する3L直6ツインターボで、「アルピナスウィッチトロニック付き8速スポーツAT」との組み合わせにより、巡航最高速度301km/h、0-100km/h加速3.7秒を実現している。アルピナならではのスポーティなフロントスポイラー、リアの控えめなスポイラーなど、エレガントなエクステリアを実現。また、オーバル形状の4本出しテールパイプの「アルピナスポーツエグゾーストシステム」、「アルピナスポーツサスペンション」、独自の鍛造軽量ホイール、インテリアでは「アルピナプロダクションプレート」、高品質なラヴァリナレザーで仕上げたステアリングホイールなど、アルピナチューンが各所に施された。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

VS

 

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