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ディフェンダーとXB7を比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとXB7の中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   BMWアルピナ  XB7
VS
488万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 2058万円2800万円
XB7の相場表を見る
565 中古車掲載台数 5
  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD HAKUBA EDITION 75台限定車 ワンオーナー

    本体価格
    948万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD 認定中古車 ワンオーナー MERIDIANサラウンドサウンドシステム 純正22インチアルミホイール

    本体価格
    1346.7万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ワンオーナー スライディングパノラミックルーフ シートヒーター&クーラー クリアサイトインテリアリアビューミラー エアサスペンション 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    919.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 

    本体価格
    480万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 カウンティ エクステリアパック キュレーテッド フォー ジャパン ディーゼルT 4WD 

    本体価格
    930万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 2.0L P300 4WD 認定中古車 エアサス MERIDIAN シートヒータ(F) メモリー付パワーシート サラウンドカメラ デジタルインナーミラー アンビエントライト ワイヤレス充電 クラシックマッドガード ACC/LKA/BSM/RTM 20インチAW

    本体価格
    966.7万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 カルパチアン エディション 5.0L P525 4WD 2024MY カルパチアンエクステリアパック 22インチグロスブラックアルミ ボディー同色スペアーホイールカバー ウィンザーレザー マトリックスLEDヘッドライト スエードクロスステアリング

    本体価格
    1249.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサスペンションパック/パノラマサンルーフ/ベージュレザー/純正ルーフキャリア/360°カメラ/純正サイドステップ/ドライブレコーダー

    本体価格
    628万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    885万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサスペンション ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ 黒革シート MERIDIANオーディオ シートヒーター&ベンチレーション 360°カメラ 社外ドラレコ

    本体価格
    909.8万円

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    2800万円

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    本体価格
    2258万円

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    本体価格
    2058万円

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    本体価格
    応談

関東
251
921.4万円
関西
72
990.5万円
東海
126
925.9万円
北海道
26
956.3万円
九州
36
853.9万円
東北
13
909.6万円
北陸・甲信越
12
801.4万円
中国
22
908.2万円
四国
7
1102万円
地域別台数
関東
2
2158万円
関西
0
---
東海
2
2740万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ディフェンダーの中古車を探す

XB7の中古車を探す

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ディフェンダーとXB7のカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   BMWアルピナ  XB7
489万円2250万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
1995~4999 排気量(cc) 4394
300~635 最高出力(馬力) 621
4WD 駆動方式 4WD
2名、5名、7名、8名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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