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B4クーペとF430を比較! - みんなの比較車種

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B4クーペとF430の中古車情報を比較する

BMWアルピナ  B4クーペ   フェラーリ  F430
VS
495万円1098万円
B4クーペの相場表を見る
中古車相場 1225.8万円4565万円
F430の相場表を見る
7 中古車掲載台数 22
  • BMWアルピナ B4クーペ ビターボ 

    本体価格
    650万円

  • BMWアルピナ B4クーペ S ビターボ 

    本体価格
    810万円

  • BMWアルピナ B4クーペ ビターボ 毎年ディーラー整備記録 ワンオーナー 走行34000km ミネラルホワイト色 サンルーフ 赤革シートヒーター ACC 20インチアルミ キャリパーブルー ETC スペアキー

    本体価格
    499万円

  • BMWアルピナ B4クーペ ビターボ ベージュレザー/アルピナ20AW/シートヒーター/Bカメラ/メモリー付きパワーシート/ドラレコ/ETC

    本体価格
    495万円

  • BMWアルピナ B4クーペ ビターボ クーペ 

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B4クーペ S ビターボ エディション99 世界限定99台/右H/専用装備/ACC/トップ&サイドビュ-カメラ/AppleCarPlay/ステアリングヒ-タ-/シ-トヒ-タ-/ドライビングアシスト/レ-ンチェンジウォ-ニング/ヘッドアップディスプレイ/アダプティブLEDヘッドライト/

    本体価格
    1098万円

  • BMWアルピナ B4クーペ ビターボ 認定中古車 6ヶ月保証 ガラスサンルーフ レザーシート 20インチAW アクティブクルーズコントロール Harman/Kardon ヘッドアップディスプレイ スイッチトロニック リヤカメラ 前後センサー LEDヘッドライト 衝突警告

    本体価格
    629万円

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    1678万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1225.8万円

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    1999.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    4565万円

  • フェラーリ F430 F1 F1ハーマンエアロ付ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
4
759万円
関西
1
---
東海
1
495万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
650万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
7
2022.4万円
関西
4
1920万円
東海
3
1735万円
北海道
1
---
九州
4
1492万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
---

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B4クーペとF430のカタログ情報を比較する

BMWアルピナ  B4クーペ   フェラーリ  F430
1120万円1397万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4640×1825×1375  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
2979 排気量(cc) 4307~4308
410~452 最高出力(馬力) 490
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

アルピナがチューニングしたBMW 4シリーズ

BMWのDセグメント2ドアクーペ、4シリーズをベースにアルピナがチューニングしたスポーツモデル。独自のフロントスポイラーには、エンジンやミッション、ブレーキなどを冷却するエアダクトが備わっている。サスペンションは、ロングドライブや市街地走行を快適にするだけでなく、ドライビングダイナミクスやスポーティさを感じられるようチュニーングされている。エンジンは、最高出力410ps/最大トルク600N・mを発生する3Lの直6ツインターボ。組み合わされるミッションは、ZF製の8速スポーツATとなる。0-100km/h加速4.2秒という俊足と、EUCDコンバインモード燃費で13.2km/Lという低燃費を両立している(2014.4)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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