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D5とS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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BMWアルピナ  D5   アウディ  S3セダン
VS
288万円1108万円
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中古車相場 110.9万円757万円
S3セダンの相場表を見る
19 中古車掲載台数 27
  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD 認定中古車 1年保証 ガラスサンルーフ 20インチAW レザーシート アクティブクルーズコントロール スイッチトロニック リヤカメラ 前後センサー アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 ステアリングヒーター

    本体価格
    718万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 後期型 禁煙車 黒革シート 正規ディーラー車 ニコル物

    本体価格
    378万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD ドライビングアシスト ステアリングヒーター コンフォートシート パーキングアシスト LEDヘッドライト シートヒーター サラウンドビューカメラ メモリー付パワーシート ブラックレザーシート ブルーキャリパー

    本体価格
    628万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 後期LCIモデル ゴールドデコライン 電動サンルーフ ブラウンレザー アダプティブLEDライト harman/kardonサウンド イージークロージャー ドライビングアシスト シートヒーター/ベンチレーター TVチューナー

    本体価格
    428万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD スペシャルペイント/アルピナブルー  ドライビングアシストプラス パーキングアシストプラス グロスブラックグリル アダプティブLEDライト シートヒーター ハンドルヒーター TVチューナー ソフトクローズドア

    本体価格
    628万円

  • BMWアルピナ D5 S リムジン アルラット 4WD アルピン・ホワイトIII 電動トランク 20インチアルミ アダプティブクルーズコントロール パーキングアシスト Fシートヒーター ステアリングヒーター サンルーフ ブルーブレーキキャリパー LEDヘッドライト

    本体価格
    1108万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 買取仕入 ブルー&クリームラバリナ内装 バングアンドオルフセンサウンド

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 後期型LCI 黒革コンフォートシート サンルーフ フルセグTV バックカメラ 電動トランク アダプティブライト ハイグロスシャドーライン コンフォートアクセス 前後シートヒーター メモリ付パワーシート

    本体価格
    348万円

  • BMWアルピナ D5 S リムジン アルラット 4WD 1オーナー ハーマンカードンプレミアムサウンド ヘッドアップディスプレイ レーザーライトヘッドライト 4ゾーンエアコン 全周囲カメラ ガラススライディングルーフ フロントコンフォートシート

    本体価格
    1108万円

  • BMWアルピナ D5 S リムジン アルラット 4WD SR・コンフォートシート・サンプロテクションガラス・ソフトクローズ・ステアリングホイールヒーター・Dアシプロ・Pアシプラス・レーザーライト・フルセグTV・Haman/Kardon・ダイナミックダンピングコントロール

    本体価格
    1058万円

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    757万円

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    本体価格
    468万円

関東
12
746.8万円
関西
4
477万円
東海
1
359万円
北海道
0
---
九州
1
378万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
348万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
9
409.3万円
関西
6
394.3万円
東海
2
187万円
北海道
1
238万円
九州
4
291.4万円
東北
2
242.1万円
北陸・甲信越
2
478.5万円
中国
1
383万円
四国
0
---

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D5とS3セダンのカタログ情報を比較する

BMWアルピナ  D5   アウディ  S3セダン
1288万円1358万円 新車時価格 661万円798万円
セダン ボディタイプ セダン
4960×1870×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
2992 排気量(cc) 1984
326~347 最高出力(馬力) 310~333
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ

完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。(2017.10)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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