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マスタングとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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フォード  マスタング   AMG  GLAクラス
VS
108.2万円1298万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 174.8万円258万円
GLAクラスの相場表を見る
148 中古車掲載台数 7
  • フォード マスタング コブラ 

    本体価格
    286万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 2300cc 正規ディーラー車 EGDEカスタム F S R リアウイング エアロ 社外magnaflowマフラー BBSホイール コンチネンタルタイヤ キャリパー塗装

    本体価格
    398万円

  • フォード マスタング Shelby GT350 

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング ShelbyGT350R K-Code 弊社直輸入車両 5MT 足廻新品交換済 289ハイパフォーマンスエンジン アメリカンレーシングホイール 黒革シート エアコン パワステ Bluetooth対応オーディオ ダウンサス

    本体価格
    1463.5万円

  • フォード マスタング シェルビーGT350 RECAROシート TRACKパッケージ 5.2V8 6速M/T 19インチアルミ BREMBOブレーキ MagneRideサスペンション デュアルエグゾースト 可変バルブ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング 不明 社外マフラー/車高調/社外シフトノブ/bremboキャリパー/社外ステアリング/社外エアクリ/三連メーター/ブラックレザーシート/社外エアロ/エアシート/18インチAW/AppleCarPlay

    本体価格
    477.2万円

  • フォード マスタング V8 GT パフォーマンスパッケージ D車左H ブラックレザー 限定車25台 ボディストライプ 社外エアクリ バックカメラ ポータブルナビ BTオーディオ レカロシート V6用フォグ OPサイドベント ギブソンマフラー有

    本体価格
    488万円

  • フォード マスタング Mach1 UK仕様 右ハンドル 6MT

    本体価格
    1243万円

  • フォード マスタング MACH 1 鍛造ホイール・レカロシートオプション付車

    本体価格
    1199万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム シェルビー GT500 エレノア仕様 オートチェックレポート有 グラスルーフ カスタムレザーインテリア セルヴィニ製カウルフード&サイドマフラー 20インチAW アルパインナビ エレノアボディキット

    本体価格
    応談

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    本体価格
    241.7万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD 限定600台 地デジ レザーシート

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    244.5万円

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    本体価格
    258万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD 限定 エディション1 20インチアルミ

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  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD オリエントブラウン/黒赤レザーシート/シートヒーター/メモリ付パワーシート/パノラマサンルーフ/レッドブレーキキャリパー/純正AMG19AW/パナメーラグリル/レーダーセーフティ

    本体価格
    194万円

関東
55
493.2万円
関西
21
607.1万円
東海
47
495.4万円
北海道
1
228万円
九州
11
560.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
961.3万円
中国
7
495.8万円
四国
4
235.3万円
地域別台数
関東
4
238.8万円
関西
0
---
東海
2
211.5万円
北海道
0
---
九州
1
174.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マスタングとGLAクラスのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   AMG  GLAクラス
465万円 新車時価格 730.2万円810万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1805×1480
2260~5200 排気量(cc) 1991
314 最高出力(馬力) 360
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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