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CLAクラスと3シリーズを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスと3シリーズの中古車情報を比較する

AMG  CLAクラス   BMW  3シリーズ
VS
170万円318万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 14.9万円898万円
3シリーズの相場表を見る
9 中古車掲載台数 1009
  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD レーダーSP 黒革 ヒーター パノラマSR 純正HDDナビ TV Bカメラ LEDヘッドライト AMGサスペンション AMG強化ブレーキ AMGエアロ&18インチAW 2年保証

    本体価格
    228万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD アドバンスド/RSP 1オ-ナ 黒革 ナビTV 2年保証 メモリ-P/シ-トヒ-タ- BT音楽 harman/kardon Bカメラ PTS DSRC AMGエアロ/18AW AMGパフォ-マンスサス キセノン R3面スモ-クフィルム 前後ドラレコ パドルS キ-レスキ-

    本体価格
    225万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD アドバンストパッケージ・カーボンパッケージ

    本体価格
    170万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD 純正ナビ黒革サンルーフ AMGスタイルpkg

    本体価格
    265万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD AMGEXC RSP 黒本革 SR ナビTV Bカメラ 2年保証  メモリ-P/Sヒ-タ- BT音楽 PTS DSRC HID AMGエアロ/18AW AMGライドCサス パナメリカ-ナグリル バリューPKG ダイナミックS 7AT アンビエントL Rプライバシ-G パドルS

    本体価格
    238万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD セーフティPKG  整備記録簿  自社ユーザー下取車  直列4気筒ターボエンジン

    本体価格
    198万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD 

    本体価格
    200万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD アドバンストパッケージ

    本体価格
    318万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD Pグリル黒革パワーシートHDDナビTVBカメラ

    本体価格
    212.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    229万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 黒本革シート/18インチアルミホイール/電動リアゲート(キック開閉付)/ヘッドアップディスプレイ/ACC

    本体価格
    248万円

関東
4
222.8万円
関西
3
243万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
265万円
四国
1
170万円
地域別台数
関東
444
264万円
関西
202
271万円
東海
161
212.6万円
北海道
29
227.1万円
九州
64
231.1万円
東北
30
183.7万円
北陸・甲信越
33
271.6万円
中国
35
177.9万円
四国
11
220.1万円

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CLAクラスと3シリーズのカタログ情報を比較する

AMG  CLAクラス   BMW  3シリーズ
710万円759万円 新車時価格 452万円1109万円
セダン ボディタイプ セダン
4690×1780×1430 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1440  他
1991 排気量(cc) 1995~2998
360 最高出力(馬力) 156~387
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最高出力360psを発揮する2L直4ターボを搭載

AMG社がメルセデス・ベンツのコンパクト4ドアクーペに手を加えたハイパフォーマンスモデル。AMG専用フロントグリルや前後バンパー、レッドのコントラストステッチが施された本革シートなど、独自のデザインとなっている。エンジンは最高出力360ps/最大トルク450N・mを発揮する2L直4直噴ターボ。組み合わされるトランスミッションは、ツインクラッチ式7速の7G-DCTとなる。駆動方式はFFと4WDの2種類を用意。4WDでは、路面に応じて前後のトルク配分を100:0~50:50の間で連続的に変化させる「4MATIC」が採用されている(2013.7)
解説

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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