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スカイラインクーペとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとSLSクラスの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   AMG  SLSクラス
VS
49.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 3339.9万円4850万円
SLSクラスの相場表を見る
261 中古車掲載台数 10
  • 日産 スカイラインクーペ GT-X 最終モデル

    本体価格
    1015万円

  • 日産 スカイラインクーペ DR30スカイラインRS ワンオーナー

    本体価格
    340万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム レザーパッケージ GDマフラー ETC 車高調

    本体価格
    108万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GT-V 純正5速MT・TEIN車高調・VOLK18アルミ・外マフラー・HKSエアクリ・LEDテール・外エアロミラー・HIDライト

    本体価格
    345.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP ワークエモーション フルエアロ車高調

    本体価格
    178万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2HT RB20GT-R仕様 KGC10改 6気筒ツインカム24バルブエンジン タコ足50パイディアルマフラー 油圧パワーステアリング

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-R 800台限定 貴重ホイール 実走 オリジナル

    本体価格
    780万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP 

    本体価格
    98万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GT-V 

    本体価格
    295万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP 純正HDDナビTV 黒革 S/Bカメラ

    本体価格
    163.6万円

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  • AMG SLSクラス SLS AMG 

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    3400万円

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    3339.9万円

  • AMG SLSクラス SLS AMG カーボンPKG ディーラー車

    本体価格
    応談

  • AMG SLSクラス SLS AMG GT ファイナル エディション 正規D車/世界限定350台/国内限定25台/カーボンボンネット/カーボンフロントスプリッター/カーボンリアウウィング/カーボンドアミラー/マットブラック19/20インチAW/デジーノナッパレザー/B&O/取説/記録簿/S鍵/左H

    本体価格
    4850万円

  • AMG SLSクラス SLS AMG AMGブラックAW カーボンインテリアPKG 禁煙 屋内保管 記録簿 取説

    本体価格
    応談

  • AMG SLSクラス SLS AMG GT 記録簿4枚 保証書 取説D車パフォーマンスPG

    本体価格
    応談

  • AMG SLSクラス SLS AMG 

    本体価格
    応談

  • AMG SLSクラス SLS AMG ブラックシリーズ 国内25台限定車

    本体価格
    応談

  • AMG SLSクラス SLS AMG 左ハンドル

    本体価格
    応談

  • AMG SLSクラス SLS AMG 

    本体価格
    4000万円

関東
94
365.2万円
関西
25
515.8万円
東海
44
387.8万円
北海道
10
289.2万円
九州
36
237.3万円
東北
11
248.1万円
北陸・甲信越
14
329.1万円
中国
23
379万円
四国
4
196.5万円
地域別台数
関東
6
4083.3万円
関西
2
3339.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

スカイラインクーペの中古車を探す

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スカイラインクーペとSLSクラスのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   AMG  SLSクラス
369.6万円516.2万円 新車時価格 2430万円3250万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
3696 排気量(cc) 6208
333 最高出力(馬力) 571~631
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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