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Gクラスとコナを比較! - みんなの比較車種

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AMG  Gクラス   ヒョンデ  コナ
VS
558万円1468万円
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中古車相場 285万円350万円
コナの相場表を見る
40 中古車掲載台数 6
  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD designoEXCインテリアP SR マグノカラー ダイヤモンドステッチバイカラーインテリア designoエクスクルーシブレザーシート designoレザーダッシュボード harman/kardonロジック7サラウンド

    本体価格
    899.9万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD ・デジーノEX・BRABUS仕様・ドライブレコーダー・コーナーセンサー・後席モニター・ナビ・TVキャンセラー・Bluetooth・バックカメラ・サンルーフ・ETC・カーボンボンネット・社外22インチホイール・禁煙車

    本体価格
    880万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD サンルーフ 本革シート  地デジ 20AW

    本体価格
    789.9万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD designoエクスクルーシブインテリアパッケージ designoミスティックホワイト スライディングルーフ ダイヤモンドステッチレザー ベンチレーション ハーマンカードン マルチコントロールシートバック

    本体価格
    888.8万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD designoエクスクルーシブPKG ディーラー車

    本体価格
    805万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD ディーラー車 左ハンドル Designoプラチナブラック Designoライトブラウンレザー EDTION463純正21インチAW サンルーフ 取説 記録簿 前後ブレーキディスク&パッド交換渡し

    本体価格
    799万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD エクスクルーシブエディション 16台限定 モンツァグレーマグノ 21インチAMG5ツインスポークアルミホイール designoエクスクルーシブインテリア サイドビューカメラ カーボンインテリアトリム

    本体価格
    1468万円

  • AMG Gクラス G63 35th アニバーサリー エディション ロング 4WD 専用ボディカラー エクスクルーシブインテリアPKG(ダイヤモンドステッチ革シート/ドアリム/革張ダッシュボード) harman/kardon SR 22インチAW 純正ナビ TV BT接続 Bカメ

    本体価格
    904.9万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD WALD BLACK BISON キット/ADV1 24インチAW/両側3本出しマフラー/イエローキャリパー/天張張替済/

    本体価格
    558万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD AMGG55ロングバンパーミラーフェンダールーフブラックアウト

    本体価格
    956.8万円

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    本体価格
    329.9万円

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    285万円

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    本体価格
    319.9万円

関東
25
847.8万円
関西
6
930.6万円
東海
5
778.4万円
北海道
0
---
九州
3
939.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
928万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
288万円
関西
0
---
東海
2
317.5万円
北海道
0
---
九州
2
324.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
355万円
中国
0
---
四国
0
---

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AMG  Gクラス   ヒョンデ  コナ
1606.5万円3410万円 新車時価格 399.3万円506万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4105×1800×1965  他 全長x全幅x全高(mm) 4355×1825×1590  他
3605~5980 排気量(cc) ---
258~612 最高出力(馬力) 135~204
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
5.4~6km/L 10.15モード燃費 ---

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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