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GR86とSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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GR86とSクラスクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   AMG  Sクラスクーペ
VS
206.7万円735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 877万円
Sクラスクーペの相場表を見る
535 中古車掲載台数 2
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    340万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ECUTEK HKSエキマニ/キャタ KW JAPAN車高調 CUSCO LSD ENKEI PF07 18inAW HKSマフラー TOM'Sトランクリッドスポイラー GRスポーツサイドバイザー GRリアスタビライジングカバー  ECLIPSEナビ ETC

    本体価格
    379.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙ワンオーナー ADVAN18インチ HKS GT2スーパーチャージャー マフラーリガマックススポーツ  オイルクーラー エキマニメタルキャタ サブコン ハイパーマックスS リジカラ クスコタワーバ

    本体価格
    638万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ MT Stradaナビ バックカメラ クルーズコントロール 純正17インチアルミ LEDヘッドライト 革巻きステアリング デュアルオートエアコン アルミペダル 横滑り防止装置 スマートキー 禁煙車

    本体価格
    270万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC GRフルエアロ GR鍛造19inAW/サスペンション/ブレーキキャリパー/マフラー GRパフォーマンスダンパー/フェンダーダクトフィン/スタビライジングカバー 純正ナビ(DTV/Bluetooth/DISC/バックカメラ) ETC2.0

    本体価格
    390万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ Bremboキャリパー アイサイト ナビTV バックカメラ 1オーナー

    本体価格
    358万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ MT GRフルエアロ GRスポーツマフラー GRトランクスポイラー RAYS製18インチAW 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ハーフレザー クルーズコントロール 後方警戒支援システム 禁煙車

    本体価格
    348.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純正ナビ フルセグTV Bカメラ ETC DVD Bluetooth ローダウン 車高調 純正アルミ スマートキー イモビ LEDライト クルーズコントロール オートエアコン

    本体価格
    308万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ バックモニター AT車

    本体価格
    279万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速マニュアル 柿本マフラー 純正マフラー有り 純正ナビ フルセグTV バックモニター クルコン 横滑り防止 シートヒーター ドラレコ ETC LEDライト スマートキー

    本体価格
    315万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    877万円

関東
179
329.6万円
関西
77
327.3万円
東海
117
329.7万円
北海道
16
328.4万円
九州
47
332.5万円
東北
17
349.4万円
北陸・甲信越
24
328万円
中国
42
326.1万円
四国
16
305.3万円
地域別台数
関東
1
877万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

GR86の中古車を探す

Sクラスクーペの中古車を探す

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GR86とSクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   AMG  Sクラスクーペ
279.9万円399.5万円 新車時価格 2400万円3182万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
2387 排気量(cc) 5461~5980
235 最高出力(馬力) 585~630
FR 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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