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Sクラスクーペと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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AMG  Sクラスクーペ   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
---
Sクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 4112.9万円5280万円
812スーパーファストの相場表を見る
1 中古車掲載台数 36
  • AMG Sクラスクーペ S63 AMG 4マチック クーペ エディション1 左ハンドル ブルメスタ AMG20インチAW サンルーフ 純正ナビ&フルセグTV パフュームアトマイザー 360度カメラ モールラッピング レッドキャリパー  デジーノレザーシート シートヒーター

    本体価格
    858万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT フロントリフター 赤革 Brilliantマフラー純正有

    本体価格
    4350万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 正規D車 カーボンF/S/Rエクステリア/カーボンLEDステアリング/センターブリッジ/ドアパネル/エクステリアシルキック パッセンジャーディスプレイ デイトナシート/シートヒーター 純正20inAW

    本体価格
    4248万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ロッソ70Anni クオイオインテ カーボン(Fバンパーマウス リアディフューザー シルキックP センターブリッジ ダッシュインサート LEDステア) パッセンジャーDSP サスペンションリフト JBL HELE

    本体価格
    4112.9万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT D車/内外装カーボン/リフター/LEDステア/フロントプロテクションフィルム

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT LED付カーボンファイバー・ドライバーゾーン 20インチ・マットグリジオコルサ・鍛造ホイール JBLスピーカーシステム リアパーキングカメラ パッセンジャーディスプレー

    本体価格
    4150万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 正規ディーラー車 HF-LC5ハイパーフォージドAW新品 パワークラフトカヘンマフラー ローダウン カーボンドライバーゾーンLED フル電動シート パッセンジャーディスプレイ フロントサスペンションリフター

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 特注カラー ビアンコフジ

    本体価格
    4925万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT スペシャルオ-ダ- テ-ラ-メイド(特別仕様車) 250テスタロッサオマ-ジュ D車 スペシャルペイント カ-ボンLEDステア/ダッシュ カ-ボンスポ-ツシ-ト Fリフタ- パッセンジャ-ディスプレイ 20AW ナビ/バックカメラ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT NOVITECコイルオーバースプリング・NOVITEC21/22アルミホイール・POWER CRAFT可変マフラー・センターXチューブ・フロントパイプ・フロント廻りプロテクションフィルム

    本体価格
    4498万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 1オーナー ブルーカーボンエクステリア&インテリア リフター フォージドホイール

    本体価格
    応談

関東
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858万円
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北陸・甲信越
0
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0
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0
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地域別台数
関東
15
4442.7万円
関西
11
4513.6万円
東海
7
4594万円
北海道
0
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九州
1
4658万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
4925万円
中国
1
5048万円
四国
0
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AMG  Sクラスクーペ   フェラーリ  812スーパーファスト
2400万円3182万円 新車時価格 3910万円4128万円
クーペ ボディタイプ クーペ
5045×1915×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
5461~5980 排気量(cc) 6495
585~630 最高出力(馬力) 800
4WD、FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではSクラスクーペの中古車は1台、812スーパーファストの中古車は36台掲載しています。
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