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ディフェンダーとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   AMG  Eクラスワゴン
VS
488万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 649万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
526 中古車掲載台数 4
  • ランドローバー ディフェンダー 90 4WD AT仕様/450台限定50周年記念車/RECAROシート/社外ステアリング/クーラー/サンルーフ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    598万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD SR 前席H&C 20AW コールドクライメート

    本体価格
    925万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサス ブライトエクステリアパック プライバシーガラス フロントシートヒーター 認定中古車

    本体価格
    828万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD Aダイナミクス PSR Dルーフラダー EXギアキャリア 黒革 14WayPシート Sヒーター 3ゾ-ンAC(イオン) 純正ナビ MERIDIAN 全周C DアシストP Wセンシング インタラクティブDD プレミアムLED エアサス 純正インチ20AW 禁煙

    本体価格
    738万円

  • ランドローバー ディフェンダー TD5 ピックアップ 

    本体価格
    980万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110S ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    568万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD 

    本体価格
    745万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック HSE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD Air Suspension Pack ClearSightインテリアリアビューミラー フロントセンターコンソール急速クーラーボックス プライバシーガラス ブラックルーフレール

    本体価格
    899.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD タンレザー コールクライメートバック サテンプロテクションフィルム フィックスドサイドステップ MERIDIAN SURROUND SOUND デジタルリアビューミラー エアサスペンションシグネチャーグラフィック ヘッドアップディ

    本体価格
    1020万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 1オーナー パノラミックスライディングルーフ エアサス サイドステップ(固定式) シートヒーター(F) ブラックパック コントラストルーフ マッドフラップ フェンダーアーチトリム 19インチAW

    本体価格
    767.7万円

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    本体価格
    応談

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    880万円

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    本体価格
    649万円

関東
247
931.4万円
関西
64
1017.8万円
東海
97
944.6万円
北海道
18
926.5万円
九州
44
962.8万円
東北
14
860.1万円
北陸・甲信越
14
829.5万円
中国
19
914.3万円
四国
9
1026.2万円
地域別台数
関東
3
880万円
関西
1
649万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ディフェンダーの中古車を探す

Eクラスワゴンの中古車を探す

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ディフェンダーとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   AMG  Eクラスワゴン
489万円2250万円 新車時価格 1530万円1868.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4918×1872×1499  他
1995~4999 排気量(cc) 5461~6208
300~635 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.2km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

E63AMGのステーションワゴンモデル

Eクラスセダンのリアオーバーハングを120mm延長、余裕のあるラゲージルームを与えたワゴンモデル。テールゲート下端とフロアの段差をなくし、スムーズに荷物の積み下ろしが行えるなど、工夫がこらされた。さらにテールゲートや、後席左右に備えられたノブの操作により、素早く後席のシートバックを倒せるEASY-PACKクイックフォールドや、運転席またはキー操作でテールゲートを自動的に開けることができるEASY-PACK自動開閉テールゲートなど、使い勝手の良いアイテムも多数用意される。エンジンはセダンのE63AMG同様に、AMG社製6.3L V8DOHCと7速のAMGスピードシフトMCT。足回りもAMG専用パーツで強化されている。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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