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500(チンクエチェント)とジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
12万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 18万円338万円
ジュリエッタの相場表を見る
900 中古車掲載台数 204
  • フィアット 500(チンクエチェント) F 

    本体価格
    応談

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ キーレス ETC ステアリングリモコン アルミホイール スタッドレスタイヤ ノーマルタイヤ有り

    本体価格
    41万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ミモザ 限定300台 ディスプレイオーディオ・アップルカープレイ・アンドロイドオート・ブルートゥース・ETC・アイドリングストップ

    本体価格
    173.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 1.2 ポップ 社外ナビ 純正オーディオ ETC CD

    本体価格
    32万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ グッチ 本革ETCドライブレコーダー

    本体価格
    48万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) フィオーレ ローザ ターボ ETC 盗難防止 

    本体価格
    29万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2ポップ Uconnect 純正規格外16インチAW 黒ルーフラッピング ETC 革巻きステアリング キーレス

    本体価格
    139万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S 5速マニュアル/後期モデル/2気筒ツインエアターボ/900CC/タイミングチェーン/ハーフレザーシート/純正15インチホイール/ETC/ディスプレイオーディオ/フォグ/スペアキー

    本体価格
    109万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ バックカメラ 禁煙車 ETC 14インチホイール リアフォグランプ 7インチUconnectオーディオ(アンドロイドオート&アップルカープレイ対応) リアフォグランプ

    本体価格
    167.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ミラー カロッツェリアナビ エンジン修理済

    本体価格
    105.8万円

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    本体価格
    234.1万円

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    75万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    248万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 本革シート/社外ナビ/フルセグ/電動シート/純正アルミ/バックカメラ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    110万円

関東
245
119.6万円
関西
178
122.2万円
東海
159
131.1万円
北海道
30
111.6万円
九州
111
110.8万円
東北
64
110.7万円
北陸・甲信越
51
125.7万円
中国
44
138.3万円
四国
18
111.7万円
地域別台数
関東
75
138万円
関西
51
120万円
東海
28
132.5万円
北海道
8
85.9万円
九州
12
101万円
東北
17
106.1万円
北陸・甲信越
2
168.9万円
中国
9
177万円
四国
2
207.8万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
179万円344万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
875~1368 排気量(cc) 1368~1742
69~100 最高出力(馬力) 170~240
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 11.5km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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