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ミトとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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ミトとバルケッタの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ミト   フィアット  バルケッタ
VS
23万円177万円
ミトの相場表を見る
中古車相場 54万円175万円
バルケッタの相場表を見る
54 中古車掲載台数 14
  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ マイチェン後期・禁煙Tベルト&Wポンプ交換済・ターボ6速TCTパドル&dna・黒&白スティッチヒータ・TVナビBカメラBトゥース対応ETC・HIDキセノン&前後フォグ・専用アルミ&ペダル・4輪赤キャリパ-&パークセンサ-

    本体価格
    82.2万円

  • アルファ ロメオ ミト スーパー ナビフルセグ ブラウンレザーシート HID

    本体価格
    128万円

  • アルファ ロメオ ミト スプリント 正規ディーラー車 ターボ 純正17インチ SDナビ 地デジテレビ CD DVD再生 ブルートゥース AUX ETC パークアシスト アイドリングストップ グッドイヤータイヤ8分山

    本体価格
    39万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ タイベル&WP交換済み3万キロ 6速MT車 CDオーディオ シートヒーター BOSEサウンドシステム フラウ製レザーシート 純正18インチアルミホイール フロント&リアフォグ アイドリングストップ ドラレコ ETC

    本体価格
    117.2万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ リミテッドエディション 6MT/限定車/専用カーボンバックバケットシート/ASSOスポーツ2本出しマフラー/18アルミ/ナビ/フルセグTV/Bluetooth対応/バックカメラ/キーレス2本/ETC/オートエアコン/オートライト/キセノンヘッド/ドラレコ

    本体価格
    177万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ スピリット車高調 マフラー SSR18AW Bluetooth対応デッキ

    本体価格
    68万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 禁煙車 ETC シートヒーター キセノン 障害物センサー 純正17インチAW フルオートAC アイドリングストップ

    本体価格
    71.9万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ワンオーナー車 ETC ドラレコ キーレスキー×2 キャメルレザーシート シートヒーター パーキングセンサー 取説・保証書・アルファロメオディーラー車検時記録簿7枚・純正ケース 法定車検点検整備 修復歴なし

    本体価格
    37万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 

    本体価格
    77万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    59.8万円

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関東
33
82.5万円
関西
6
58.9万円
東海
7
74万円
北海道
1
65万円
九州
5
79.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
77万円
四国
1
135万円
地域別台数
関東
8
97.7万円
関西
2
166.5万円
東海
2
183.5万円
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
162.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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バルケッタの中古車を探す

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ミトとバルケッタのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ミト   フィアット  バルケッタ
261.5万円348万円 新車時価格 293万円296万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4070×1720×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
1368 排気量(cc) 1746
135~170 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 2名
14.6km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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