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アルファGTVとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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アルファGTVとF8トリブートの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  アルファGTV   フェラーリ  F8トリブート
VS
98万円236万円
アルファGTVの相場表を見る
中古車相場 3450万円4750万円
F8トリブートの相場表を見る
6 中古車掲載台数 37
  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 

    本体価格
    230万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファGTV 2.0V6 アルファコルセ 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 6MT レッドレザー トランクスポイラー 社外オーディオ ETC

    本体価格
    115万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 2.0 V6 ターボ 左ハンドル/5速MT/タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済/定期点検記録簿付/運転席レカロシート/メーター管理システムチェック済/テスト走行済

    本体価格
    98万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 2.0V6 アルファコルセ 限定200台アルファ―コルセチューン

    本体価格
    236万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT カーボンLEDステアリング/フロントリフター/純正20インチ鍛造ダイヤモンドAW/パーキングカメラ/カーボンダッシュボードインサート/コルサカーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    3979.9万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP1081/LED付カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    4130万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT LED付カーボンファイバー製ドライバーゾーン カーボンファイバー製センターコンソール カーボンファイバー製インナードアハンドル カーボンファイバー製レーシングシート

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT カーボンレーシングLEDハンドル フルプロテクションフィルムボディ フロントガラス JBLプレミアムHi-Fiシステム Scuderia Ferrariフェンダーエンブレム イエローレブカウンター

    本体価格
    3950万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 正規ディーラー車 Blue Corsa/Nero

    本体価格
    3450万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT SフィルムマットレッドリフターLEDステア

    本体価格
    4180万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 正規D車 カーボンファイバードライバーゾーン+LED カーボンファイバーセンターブリッジ カーボンファイバーダッシュインサート カーボンファイバーエンジンカバー カーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    3521万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 正規D車 フロントプロテクション Fリフト

    本体価格
    3671.5万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT レーシングシート ディーラー車 OP1185

    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 認定中古車保証 1700km ブルーカーボンパーツ(LED付きステアリングホイール センターコンソール ツートンボディペイント 運転席カーボンファイバートリム)レーシングシート(XLサイズ)

    本体価格
    4480万円

関東
2
164万円
関西
3
236万円
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
13
3884.1万円
関西
5
3872.3万円
東海
8
4201.3万円
北海道
2
3870万円
九州
2
3683.5万円
東北
3
4022万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3713.1万円
四国
0
---

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アルファGTVとF8トリブートのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  アルファGTV   フェラーリ  F8トリブート
396.9万円 新車時価格 3245万円3328万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4285×1780×1318  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1969~3179 排気量(cc) 3902
150~240 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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