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レジェンドとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  レジェンド   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
33万円504.8万円
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中古車相場 37.8万円168万円
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129 中古車掲載台数 31
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 無限エアロ/サスペンション/トランクスポイラー サンルーフ 黒革シート WORK19インチアルミ コンビハンドル HIDヘッドライト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    85万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 禁煙車 ワンオーナー ホンダセンシング

    本体価格
    98万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ホンダセンシングKRELLオーディオ本革エアーシートSR全方位カメラ

    本体価格
    149.5万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ ブラウン革エアシート

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD H SENSING 禁煙 1年保証 純正ナビ フルセグ DVD 音録 BTaudio USB 全方位カメラ ETC 革巻ステアリング 社外360°ドラレコ ブレ-キホ-ルド 純正サンル-フ フォグ シ-トエアコン 純正革パワ-シ-ト

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 禁煙車 サンルーフ ホンダセンシング リアオートエアコン 全席シートヒーター シートベンチレーション メーカーナビ 全周囲カメラ 純正19インチAW ジェルアイLEDヘッド ウッドコンビステアリング

    本体価格
    309.3万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD KRELLサウンド サンルーフ 純正ナビ 全周囲C ホンダセンシング ヘッドアップディスプレイ HDMI フルセグ メモリ付電動革シート ステアヒーター エアシートヒーター レーダークルーズコントロール DSRCETC 純正19AW

    本体価格
    276.4万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ レジェンド V6Giエクスクルーシブ 

    本体価格
    158万円

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    59.8万円

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    本体価格
    139.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード プログレッション キャメル革シート HDDナビワンセグDVD

    本体価格
    53.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード プログレッション カロッツェリアナビ ETC TEZZOスロットルコントローラー シートヒーター パワーシート

    本体価格
    77.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 3.2 JTS Q4 Qトロニック TI 4WD 1オーナー 黒革 エアロパーツ 専用革内装 専用19AW ナビTV

    本体価格
    139万円

関東
52
230万円
関西
13
238.4万円
東海
20
290.1万円
北海道
10
165.4万円
九州
6
158.8万円
東北
12
153.8万円
北陸・甲信越
8
267.8万円
中国
8
106.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
20
106.7万円
関西
7
59万円
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
102.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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レジェンドとアルファ159のカタログ情報を比較する

ホンダ  レジェンド   アルファ ロメオ  アルファ159
680万円1100万円 新車時価格 399万円600万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1890×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
3471 排気量(cc) 2198~3195
314 最高出力(馬力) 185~260
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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