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3シリーズとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
19万円799万円
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中古車相場 37.8万円168万円
アルファ159の相場表を見る
1064 中古車掲載台数 31
  • BMW 3シリーズ 320i ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    23万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツパッケージ 走行21000km 5MT 純正17インチAW オートエアコン キセノンヘッドライト ディーラー記録簿

    本体価格
    198万円

  • BMW 3シリーズ 330e ラグジュアリー 20AW 車高調 ブラウンレザー

    本体価格
    218万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 後期 茶革 HUD サラウンドビューカメラ ACC 純正OP18インチAW 2025y製造ピレリオールシーズンタイヤ装着 純正ドライブレコーダー前後 ヒーター付きメモリーパワーシート HDDナビ インテリジェントS ミラーETC

    本体価格
    128万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD HUD ACC 純正ナビ 360° applecarplay 純正19インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート ワイヤレス充電 ハーフ革 パワーシート Dシートメモリ シートヒーター BSM クリアランスソナー スマートキー ETC

    本体価格
    316.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ACC ハイラインパッケージ ブラックレザー

    本体価格
    458万円

  • BMW 3シリーズ 330e iパフォーマンス Mスポーツ ナビ インテリジェントセーフティ 18アルミ

    本体価格
    198万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ ドライビングアシストプロフェッショナル/純正ナビ/Bluetooth/USB/スマホ連携/360°カメラ/ETC/前後ドライブレコーダー/ハーフレザー/シートヒーター/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    311.7万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD パーキングアシストプラス ハーマンカードンサウンド ヘッドアップディスプレイ 黒革シート アップルカープレイ 純正前後ドラレコ 19インチAW 純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0 スマートキー

    本体価格
    420.1万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ディーラー全国1年保証付・6速MT車・後期LCI・純正オプション20インチAW・シートヒーター・ウッドパネル・アルカンターラシート・純正HDDナビ・レーンチェンジウォーニング・クルーズコントロール・LEDヘッドライト

    本体価格
    305万円

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    43.9万円

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    本体価格
    77.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード セレクティブ ブラウンレザーシート/インテリア ETC ナビ WORKグノーシス20インチAW KW車高調 エアロワンオフ シートヒーター 取説・保証書・スペアキー 天張りOK マフラーカッター/ポルシェターボ 修復歴なし

    本体価格
    38万円

関東
424
257.4万円
関西
228
264.9万円
東海
181
239.4万円
北海道
30
176.7万円
九州
80
255.7万円
東北
35
197.2万円
北陸・甲信越
37
260.6万円
中国
31
197.7万円
四国
18
204.2万円
地域別台数
関東
20
106.7万円
関西
7
59万円
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
102.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

3シリーズの中古車を探す

アルファ159の中古車を探す

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3シリーズとアルファ159のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   アルファ ロメオ  アルファ159
452万円1086万円 新車時価格 399万円600万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1995~2998 排気量(cc) 2198~3195
156~387 最高出力(馬力) 185~260
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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