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3シリーズとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
22万円799万円
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中古車相場 22万円418万円
アルファ156の相場表を見る
1085 中古車掲載台数 35
  • BMW 3シリーズ 325i Mスポーツパッケージ 後期型 コンフォートアクセス 前後ドラレコ HDDナビ HID パワーシート M専用AW タイヤアドバンフレバ 3000cc直6エンジン スマートキー プッシュスタート ライト曇無

    本体価格
    85万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ トップビューカメラ 電動シート・リアゲート シートヒーター

    本体価格
    512万円

  • BMW 3シリーズ 323i ディーラー車 整備記録簿9枚有

    本体価格
    39.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション サンライズ ディーゼルターボ 4WD 2年保証 限定車 ヒーター黒革 ブルーステッチ Mシートベルト BMWレーザーライト アダプティブMサス 追従ACC ステアリングサポート Applecarplay ブラック19AW スマートキー パドルシフト 専用エアロ

    本体価格
    295万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ エディション シャドー 純正ナビ バックカメラ ETC 本革内装 ヒーター付きパワーシート インテリジェントセーフティ ACC LCW Pアシスト スマートキー 純正19インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    196.5万円

  • BMW 3シリーズ 318i 正規認定中古車 元試乗車 カーブドD 全周囲カメラ 障害物センサー ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ACC ハンズオフ LEDヘッドライト 誤発進抑制制御 電動リアゲート ワイヤレス充電器

    本体価格
    439.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー ミラー内蔵型ETC 純正ナビ バックカメラ ブラックレザーパワーシート クルーズコントロール プッシュスタート シートヒーター Bluetoothオーディオ接続 禁煙車

    本体価格
    79.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートパッケージ ファストトラックパッケージ ワンオーナー パーキングアシストプラス ブラックグリル 全周囲カメラ オートトランク 純正19AW Mスポーツキャリパー アダプティブサスペンション

    本体価格
    337万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 6MT アンドロイドナビ carplay オプション19AW テイン車高調 インテリジェントセーフティ クルーズコントロール バックカメラ PDC ドライビングモード ETC Bluetooth

    本体価格
    243.7万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD アダプティブクルーズコントロール マトリクスLEDヘッドライト シートヒーター パワーバックドア 前後ドライブレコーダー 社外フルセグTVチューナー 純正18インチAW

    本体価格
    378万円

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    本体価格
    68万円

関東
441
252万円
関西
222
255.5万円
東海
174
228.1万円
北海道
34
206.2万円
九州
80
262.1万円
東北
41
223.7万円
北陸・甲信越
40
260.9万円
中国
40
178.6万円
四国
13
184.2万円
地域別台数
関東
17
106.9万円
関西
10
138.1万円
東海
5
94.2万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
309万円
四国
0
---

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BMW  3シリーズ   アルファ ロメオ  アルファ156
452万円1086万円 新車時価格 384.3万円587万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
1995~2998 排気量(cc) 1969~3179
156~387 最高出力(馬力) 155~250
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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