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SQ8スポーツバックe-tronとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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SQ8スポーツバックe-tronとエスケープの中古車情報を比較する

アウディ  SQ8スポーツバックe-tron   フォード  エスケープ
VS
688万円898万円
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中古車相場 50万円93.8万円
エスケープの相場表を見る
7 中古車掲載台数 5
  • アウディ SQ8スポーツバックe-tron 4WD MMI ドライブセレクト ドライバーアシスト 純正ナビ/フルセグ バックカメラ サラウンドビュー 純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    796.8万円

  • アウディ SQ8スポーツバックe-tron 4WD パノラマサンルーフ デジタルマトリクス

    本体価格
    898万円

  • アウディ SQ8スポーツバックe-tron 4WD コンフォートシート/デジタルマトリクスLED/22インチアルミ/パノラマサンルーフ/ブラックスタイリング/プライバシーガラス/ステアリングヒーター/レッドキャリパー

    本体価格
    878万円

  • アウディ SQ8スポーツバックe-tron 4WD 右ハンドル/ミトスブラックメタリック/内装ブラック/ブラックスタイリングPKG/パノラマSR/デジタルマトリクスLEDヘッドライト/アルミホイール5Yスポークローターデザイン ブラック/レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    688万円

  • アウディ SQ8スポーツバックe-tron 4WD ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    858万円

  • アウディ SQ8スポーツバックe-tron 4WD ブラックスタイリングパッケージ/パノラマサンルーフ/インテリアパッケージ/デジタルマトリクスLEDヘッドライト/Bang&Olufsenサウンドシステム/ローターデザイン21AW/キャリパーレッド/全席シートヒーター

    本体価格
    688万円

  • アウディ SQ8スポーツバックe-tron 4WD Audi認定中古車 パノラマサンルーフ デジタルマトリクスLEDヘッドライト インテリアパッケージ カラードブレーキキャリパーレッド 22インチアルミホイール(Audi sport) 認定中古車保証1年

    本体価格
    785万円

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    本体価格
    93.8万円

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    本体価格
    77.8万円

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    本体価格
    33万円

関東
3
783.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
2
847.4万円
東北
1
858万円
北陸・甲信越
1
688万円
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
2
81.9万円
関西
0
---
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
1
77.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
33万円
中国
0
---
四国
0
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SQ8スポーツバックe-tronとエスケープのカタログ情報を比較する

アウディ  SQ8スポーツバックe-tron   フォード  エスケープ
1492万円1499万円 新車時価格 240.5万円339万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1975×1615 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
--- 排気量(cc) 1988~2967
503 最高出力(馬力) 129~203
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

フルサイズEVクーペSUVに追加された、スポーツグレード

アウディのフルサイズEVクーペSUV、Q8 e-tronのスポーツグレード「Sモデル」にあたるモデル。フロント1基、リア2基、合計3基の電気モーターが搭載され、力強くしなやかな走行性能が実現された。最高出力370kW/最大トルク973N・mを発生し、0-100km/h加速は4.5秒の実力が与えられている。総電力量114kWh(先代比+19kWh、正味エネルギー容量106kWh)により余裕ある一充電走行距離482km(先代比+67km、WLTCモード)を達成。CHAdeMO規格の急速充電に対応し、短時間で大容量の充電が可能。エクステリアは、Sモデル専用デザインの前後バンパーや20インチアルミなどによりダイナミクスさを強調。インテリアはダイヤモンドステッチが施された、Sロゴ付きバルコナレザースポーツシートをはじめ、専用パーツが採用される。(2023.12)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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