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CX-3とQ8 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とQ8 e-tronの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  Q8 e-tron
VS
48.7万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 499.4万円918万円
Q8 e-tronの相場表を見る
1319 中古車掲載台数 14
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 CD・DVDプレーヤー 地デジチューナー スマートシティブレーキ レーダークルーズ オートハイビーム LEDヘッドライト クロハーフレザーシート シートヒーター メーカーナビ バックモニター

    本体価格
    88.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ カーナビ バックカメラ ETC Bluetooth USB フルセグ オートライト

    本体価格
    115万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ビビッド モノトーン 禁煙 1オーナー 黒キャビン 新マツコネ 電動シート+シートヒーター 360モニター SOS 全車速追従 前後ドラレコ TV ETC スマホ連携

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S 100周年特別記念車 新品タイヤ/BOSE/ディスプレイオーディオ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED

    本体価格
    206.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    110.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S 

    本体価格
    169万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ ドラレコ 360度ビュー

    本体価格
    205万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD 8インチマツダコネクト/360°モニター/

    本体価格
    207.9万円

  • マツダ CX-3 XD 純正メモリーナビ Rカメラ ETC LEDライ

    本体価格
    108万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー ワンオーナー 全周囲カメラ ETC 2カメラ

    本体価格
    238.5万円

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    598万円

関東
309
157.6万円
関西
137
148.7万円
東海
255
145.5万円
北海道
77
133.2万円
九州
190
165.7万円
東北
100
150.9万円
北陸・甲信越
121
149.3万円
中国
90
157.1万円
四国
40
162.8万円
地域別台数
関東
3
707万円
関西
2
683.7万円
東海
4
634.8万円
北海道
1
918万円
九州
1
568万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
718.5万円
中国
1
535万円
四国
0
---

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CX-3とQ8 e-tronのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  Q8 e-tron
189.2万円355.7万円 新車時価格 1099万円1406万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1635
1496~1997 排気量(cc) ---
105~150 最高出力(馬力) 340~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

電動SUVのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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