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ジムニーとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 539.8万円625万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
5212 中古車掲載台数 3
  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD CD USB AUX キーレス ABS Wエアバッグ PW

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD 特別限定車

    本体価格
    60万円

  • スズキ ジムニー 660 XA 4WD オーバーフェンダー公認 小型貨物登録車両

    本体価格
    35万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD フロントシートヒーター オートエアコン ETC フロントフォグランプ 後席リクライニング付き分割可倒式シート ダウンヒルアシストコントロール 電動格納ドアミラー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    160.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 前席シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    247万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ダムド ザ ルーツ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    264万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD MT セーフティサポート SDナビ ターボ 前席シートヒーター 純正革巻きステアリング LEDヘッドライト 純正16インチAW クルコン アイドリングストップ スマートキー&プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    200.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5型最新モデル衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー レーンキープアシスト 横滑り防止装置 プッシュスタート LEDヘッドライト オートエアコン シートヒーター 電動格納ドアミラー

    本体価格
    228万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD AC PS PW エアB ABS 4WD

    本体価格
    53.2万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD レザーシート/ドアバイザー/背面タイヤ(カバー有)/純正アルミホイール/純正フロアマット/シートヒーター/社外オーディオデッキ/チップアップシート/ドアバイザー/キセノンライト

    本体価格
    124.7万円

ピックアップ中古車
  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD パノラマサンルーフ ブラックAudirings&ブラックスタイリングパッケージ 4ゾーンデラックスオートマチックエアコンディショナー バーチャルエクステリアミラ カラードブレーキキャリパーオレンシ

    本体価格
    625万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック ベース 4WD 純正ナビ 全方位M ETC 純正OP21AW 禁煙

    本体価格
    589万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD ブラックAudiRINGS&ブラックスタイリングPKG/バング&オルフセン/インテリアPKG/デジタルマトリクスLEDヘッドライト/メーカーナビ/全方位カメラ/BMS/ETC2.0/ワンオーナー

    本体価格
    539.8万円

関東
1214
148.5万円
関西
603
163万円
東海
685
153.1万円
北海道
510
139.8万円
九州
724
153.1万円
東北
514
153.4万円
北陸・甲信越
434
153.4万円
中国
316
180.3万円
四国
212
150.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
607万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
539.8万円
四国
0
---

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スズキ  ジムニー   アウディ  e-tron Sスポーツバック
145.8万円216万円 新車時価格 1397万円1437万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 503
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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