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クラウンロイヤルとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
19万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 588万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
794 中古車掲載台数 36
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 純正ナビ・TV バックカメラ ETC パワーシート レーダークルーズ

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Four ブラックスタイル 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・HDDナビ付

    本体価格
    208万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン エアロパーツ ドラレコ 純正ナビ Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    83万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 屋内保管DVDマルチ地デジフルセグTVバックカメラPシートスマートキーリア電動シェードダッシュボード新品交換済HID走行39000KM

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルパッケージ 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン フルセグHDDナビ・バックカメラ・BTオーディオ・16AW・パワーシート・HIDライト・フォグ・本革巻ステアリング・クルーズコントロール・ETC・トランクイージークローザー・ドアバイザー・フロアマット

    本体価格
    113.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン HDDナビ フルセグTV Sヒーター Cセンサー

    本体価格
    140.1万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG ETC オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ アルミホイール オートマチックハイビーム オートライト HID CVT シートヒーター スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ Four 4WD 純正ナビ 純正アルミ

    本体価格
    46万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン WALDホイール 車高調 エアロ ミラー

    本体価格
    59万円

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  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 

    本体価格
    650万円

関東
259
119.3万円
関西
109
123.4万円
東海
89
108.8万円
北海道
74
113.2万円
九州
104
120.7万円
東北
60
129.4万円
北陸・甲信越
38
119.5万円
中国
35
112.1万円
四国
26
90万円
地域別台数
関東
18
768.6万円
関西
2
652.9万円
東海
8
724万円
北海道
1
1278万円
九州
2
628万円
東北
2
672.5万円
北陸・甲信越
1
819万円
中国
2
859万円
四国
0
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トヨタ  クラウンロイヤル   アウディ  e-tron GTクワトロ
353万円598.9万円 新車時価格 1399万円1494万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
2493~2499 排気量(cc) ---
178~203 最高出力(馬力) 530
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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