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RS Q8とエスケープを比較! - みんなの比較車種

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RS Q8とエスケープの中古車情報を比較する

アウディ  RS Q8   フォード  エスケープ
VS
858万円1930万円
RS Q8の相場表を見る
中古車相場 50万円93.8万円
エスケープの相場表を見る
14 中古車掲載台数 5
  • アウディ RS Q8 4.0 4WD OP229 ブラック&カーボンEXP パノラマSR RSスポーツエキゾースト レザーシートパッケージ デコラティブカーボンツインパネル エアクオリティパッケージ プライバシーガラスパッケージ Bang&Olfsen

    本体価格
    1598万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD RSスポーツエキゾースト/カーボンブラックスタイリングPKG

    本体価格
    1510万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD 正規D車 エクステリアカーボン/ブラックスタイリング/レザーシートPKG RSスポーツエキゾースト ブラックアルカンターラ/パノラマサンルーフ OP23インチAW デコラティブパネルカーボンツイル

    本体価格
    1398万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD ブラック&カーボンスタイリングPKG パノラマスライディングルーフ アルカンタラヘッドライニング エアクォリティーPKG エクステンディットフルレザーPKG アコースティックガラス

    本体価格
    1350万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD グロスブラックスタイリングパッケージ パノラマサンルーフ RSスポーツエキゾーストシステム ヘッドライニング アルカンターラ ブラック ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    1290万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD カーボンスタイリングPKG レザーPKG エアクオリティPKG パノラマサンルーフ RSスポーツエグゾースト カーボンデコラティブパネル Bang&Olufsen 23AW 4WS 4ゾーンAC

    本体価格
    1088万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD レザーシートPKG・パノラマルーフ・カーボン/グロスブラックスタリングPKG・RSエキゾーストシステム・セラミックブレーキ(ブレーキキャリパーレッド)・ルーフレール・VOSSEN23インチアルミ・ロワリング

    本体価格
    1248万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD マトリクスLEDヘッドライト 23インチ

    本体価格
    1930万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD フルカスタム OP1002  JB4 720馬力 ブラック&カーボンEXP セラミックブレーキ キャリパーレッド パノラマSR RSスポーツエキゾースト レザーシートパッケージ デコラティブカーボンツインパネル Bang&Olfsen

    本体価格
    1598万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD カーボンセラミックブレーキ RSスポーツエキゾーストシステム パノラマルーフ B&Qサウンド カーボングロスブラックスタイリングPKG カーボンインテリア レザーシートPKG 23インチAW ブラックアウディリングス

    本体価格
    1078万円

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    33万円

関東
4
1389.5万円
関西
3
1424.7万円
東海
2
1243万円
北海道
0
---
九州
2
1355万円
東北
2
1394万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1357万円
地域別台数
関東
2
81.9万円
関西
0
---
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
1
77.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
33万円
中国
0
---
四国
0
---

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RS Q8とエスケープのカタログ情報を比較する

アウディ  RS Q8   フォード  エスケープ
1869万円2206万円 新車時価格 240.5万円339万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5010×2000×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
3996 排気量(cc) 1988~2967
600~640 最高出力(馬力) 129~203
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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