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Q3スポーツバックとXC40リチャージを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q3スポーツバック   ボルボ  XC40リチャージ
VS
276.7万円538万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 269.9万円539.8万円
XC40リチャージの相場表を見る
186 中古車掲載台数 75
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ベーシックP アシスタンスP ACCドラレコ

    本体価格
    294.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンビニエンス&アシスタンスPKG プラスPKG スマホ連携 パーシャルレザー ワイヤレスチャージ ACC サイドアシスト 全周囲カメラ パドルシフト レーンアシスト ドライブセレクト ワンオーナー

    本体価格
    439.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ナビ USB BT 前後ドラレコ バックカメラ 全方位カメラ コンビニエンスアシスタンスPKG プラスPKG ブラインドスポット LEDオートライト 衝突軽減ブレーキ 前後ソナー 追従クルコン ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    319.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD プラスパッケージ 19AW マルチカラーアンビエントライト コンビニ&アシスタンスパッケージ サラウンドビューモニター ナビゲーション ETC

    本体価格
    478.5万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ナビ 全方位カメラ コンビニエンス・アシスタンス・ブラックスタイリングPKG ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター LEDヘッド 電動リアゲート レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    388.5万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 

    本体価格
    385万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンビニエンス&アシスタンスPKG プラスPKG TVチューナー パーシャルレザー ACC レーンアシスト サイドアシスト アンビエントライト ドライブセレクト 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    409.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 48v-MHEV 電動シート レーンA スマホIF

    本体価格
    299万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD TV/ベーシック/アシスタンス/プラスPKG

    本体価格
    369万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD レザーシート CARPLAY 認定中古車

    本体価格
    458万円

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    409万円

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    本体価格
    352万円

関東
68
377.3万円
関西
28
379.7万円
東海
35
361.9万円
北海道
9
356万円
九州
15
368.5万円
東北
2
373万円
北陸・甲信越
21
376.8万円
中国
7
404.3万円
四国
1
408万円
地域別台数
関東
32
384.9万円
関西
15
383.1万円
東海
9
365.5万円
北海道
5
440.2万円
九州
3
459.5万円
東北
10
424万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
359万円
四国
0
---

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Q3スポーツバックとXC40リチャージのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   ボルボ  XC40リチャージ
452万円633万円 新車時価格 579万円739万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1650
1497~1968 排気量(cc) ---
150~193 最高出力(馬力) 231~408
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD、RR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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