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ヤリスクロスとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   アウディ  Q3スポーツバック
VS
142万円386万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 258万円522万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
3694 中古車掲載台数 195
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 登録済未使用車 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    336.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー 純正ナビ セーフテーセンス

    本体価格
    241万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z フルセグDAナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    223.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 全方位カメラ 前後コーナーセンサー 禁煙車

    本体価格
    279.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G DAナビ タイヤ4本交換 全周囲カメラ ドラレコ ETC フロアーマット

    本体価格
    202.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 純正8インチディス

    本体価格
    296.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z セーフティセンス 8型ディスプレイオーディオ バックカメラ レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート ブラインドスポットモニター コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC Bluetooth再生

    本体価格
    239.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 純正ナビ モデリスタエアロ(F・R) ETC

    本体価格
    272.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 1年保証付 全周囲カメラ

    本体価格
    261.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ8インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    260.9万円

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    本体価格
    495万円

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    443万円

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    358万円

  • アウディ Q3スポーツバック ダイナミック エディション コンビニ&アシスタンスPKG ブラックスタイリングPKG スマートフォンインターフェース プライバシーガラスワイヤレスチャージング 20インチアルミ レザー シート ダンピングコントロールサス

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    本体価格
    366.5万円

  • アウディ Q3スポーツバック ダイナミック エディション ダイナミック エディション

    本体価格
    468万円

関東
770
247.6万円
関西
516
247.4万円
東海
692
251.7万円
北海道
140
262.3万円
九州
632
244.2万円
東北
305
252.7万円
北陸・甲信越
225
254.8万円
中国
267
244.9万円
四国
147
255.1万円
地域別台数
関東
75
370.3万円
関西
31
368.7万円
東海
31
359.2万円
北海道
9
342.5万円
九州
21
361万円
東北
2
393万円
北陸・甲信越
16
388.4万円
中国
8
403.5万円
四国
2
433万円

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ヤリスクロスとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   アウディ  Q3スポーツバック
179.8万円323.4万円 新車時価格 452万円633万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1490 排気量(cc) 1497~1968
91~120 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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