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イグニスとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  イグニス   アウディ  Q3スポーツバック
VS
33万円210万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 269万円539万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
251 中古車掲載台数 129
  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド 4WD 4WD 1オーナー フロント・バック・全周囲カメラ 前列シートヒータ― プッシュスタート クルコン パドルシフト ルーフレール LEDライト 前後フォグ 純正15inアルミホイール BT接続 USB接続

    本体価格
    92万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 富士通7型ナビAVN-R7 フルセグTV DVD  フルセグTV SD ブル-トゥ-ス ETC クル-ズコントロ-ル シ-トヒ-タ- アイドリングSTOP スマ-トキ- エンジンプッシュスタ-ト LEDオ-トライト フォグ 純正アルミ

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 4WD CD キーレス アイドリングストップ ハイブリッド車

    本体価格
    90万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 禁煙 ナビTV Bluetooth 全周囲カメラ HID ETC 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MF 16インチアルミホイール オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    150万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX /8インチナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ スマートキー2個 ETC 前後ドライブレコーダー シートヒーター ステアリングリモコン

    本体価格
    84.6万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG ナビ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 全方位モニター付メモリーナビ フルセグTV ステアリングスイッチ セーフティーパッケージ キーフリー プッシュスタート ETC ドライブレコーダー アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    118.3万円

  • スズキ イグニス 1.2 Sセレクション 4WD 

    本体価格
    78万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグ Bluetooth再生 シートヒータ アイドリングストップ プライバシーガラス 盗難防止装置 電動格納ドアミラー 横滑り防止装置 CD再生

    本体価格
    77.9万円

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    539万円

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    本体価格
    396万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン プラスPK SONOSサウンド 認定中古車

    本体価格
    388万円

関東
63
91.6万円
関西
21
84.6万円
東海
36
88.4万円
北海道
14
104万円
九州
35
93.7万円
東北
38
100.3万円
北陸・甲信越
23
92.4万円
中国
13
82万円
四国
8
90.4万円
地域別台数
関東
49
382万円
関西
16
381.3万円
東海
24
381.4万円
北海道
4
371.2万円
九州
11
371万円
東北
2
438万円
北陸・甲信越
13
379.9万円
中国
8
402万円
四国
2
445万円

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イグニスとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   アウディ  Q3スポーツバック
138.2万円200.4万円 新車時価格 452万円633万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1242 排気量(cc) 1497~1968
91 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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