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リーフとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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リーフとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  リーフ   アウディ  Q3スポーツバック
VS
9.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 269万円498万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
1063 中古車掲載台数 88
  • 日産 リーフ G 禁煙車 ワンオーナー プロパイロット 全方位カメラ 純正ナビ ブルートゥース USB バックカメラ ETC ステアリングヒーター シートヒーター BSM クリアランスソナー

    本体価格
    102万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 禁煙車 フルセグ バックカメラ プロパイロット シートヒーター ステアリングヒーター 衝突被害軽減ブレーキシステム ブラインドスポットモニター ビルトインETC パークアシスト クリアランスソナー

    本体価格
    71.9万円

  • 日産 リーフ S ナビ バックカメラ シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    24.7万円

  • 日産 リーフ e+ G 本革シート コネクトナビ アラウンドM 本革シート BOSEサウンド フロントシートヒーター LEDヘッドライト ハイビームアシスト インテリジェントルームミラー 弊社社有車アップ 日産ワイド保証2年

    本体価格
    275万円

  • 日産 リーフ 30kWh S 純正ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    35.3万円

  • 日産 リーフ e+ X 禁煙車 純正9インチナビ フルセグ バックカメラ シートヒーター ビルドインETC2.0 LEDヘッドランプ オートクルーズ 純正16インチAW 衝突軽減システム Bluetooth接続 HDMI接続 電格ミラー

    本体価格
    128.5万円

  • 日産 リーフ e+ X 前後ドライブレコーダー エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    264.8万円

  • 日産 リーフ e+ X ワンオーナー 禁煙車 寒冷地仕様 プロパイロット 純正メモリーナビ(Bluetooth接続・AppleCarPlay/AndroidAuto対応・フルセグTV) アラウンドビューモニター ETC ドラレコ 充電ケーブルあり

    本体価格
    238万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 

    本体価格
    124万円

  • 日産 リーフ G 純正ナビ プロパイロット アラウンドビューモニター 全席シートヒーター ETC Bluetooth ドライブレコーダー プロパイロットパーキング エマージェンシーブレーキ デジタルインナーミラー LEDヘッドライト BSM

    本体価格
    97.9万円

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    本体価格
    398万円

関東
381
154.1万円
関西
161
148.9万円
東海
157
167.8万円
北海道
13
105.6万円
九州
138
151.1万円
東北
69
147.5万円
北陸・甲信越
67
154.9万円
中国
60
123.5万円
四国
17
152.6万円
地域別台数
関東
25
391.5万円
関西
12
391.1万円
東海
14
378.6万円
北海道
5
360.9万円
九州
10
369.7万円
東北
4
413.3万円
北陸・甲信越
9
382.7万円
中国
8
381.1万円
四国
1
348万円

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リーフとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   アウディ  Q3スポーツバック
438.9万円651.3万円 新車時価格 452万円633万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
--- 排気量(cc) 1497~1968
177~218 最高出力(馬力) 150~193
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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