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Q2とクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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Q2とクラウンエステートの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   トヨタ  クラウンエステート
VS
85万円448万円
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中古車相場 44.8万円868.3万円
クラウンエステートの相場表を見る
211 中古車掲載台数 170
  • アウディ Q2 35 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ スポーツバンパー  17インチアルミホイール   LEDヘッドライト  ダイナミックターンインディケーター  アウディドライブセレクト  スポーツシート  アルミニウムルックインテリア

    本体価格
    188万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ 純正ナビ Bカメラ バーチャルC シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    138万円

  • アウディ Q2 35 TFSI Sライン ガラスコーテイング施工済み

    本体価格
    338万円

  • アウディ Q2 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 元当社デモカー 禁煙車 純正ナビ AppleCarPlay AndroidAuto Bluetooth Bカメラ ETC2.0 コンビニエンス&アシスタンスパッケージ アウディプレセンスベーシック

    本体価格
    409.8万円

  • アウディ Q2 35 TDI スポーツ ディーゼルターボ 2020年モデル 17AW LEDヘッドライト バーチャルコックピット アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト 電動テールゲート リヤビューカメラ コーナーセンサー スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    228万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ バーチャルコックビット 純正ナビ 地デジ 禁煙 ユーザー買取

    本体価格
    118万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ  Audi認定中古車 ワンオーナー 電動リアゲート TV 禁煙 アダプティブクルコン レーンアシスト アシスタンスPKG Apple CarPlay リアカメラ 前後センサー

    本体価格
    275万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト パーシャルレザーシート コンビニエンス&アシスタンスパッケージ テクノロジーパッケージ ナビゲーションパッケージ 認定中古車

    本体価格
    238万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    298.5万円

  • アウディ Q2 1st エディション 禁煙 Slineパッケージ MMIナビ バーチャルコックピット オートテールゲート

    本体価格
    225万円

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    648.8万円

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    本体価格
    639万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 ロイヤルサルーン フルエアロ ツートン仕様

    本体価格
    179.9万円

関東
68
282.5万円
関西
31
277.4万円
東海
37
260万円
北海道
6
278.3万円
九州
26
257.5万円
東北
4
275.3万円
北陸・甲信越
19
250.1万円
中国
16
279.6万円
四国
4
182万円
地域別台数
関東
68
523.8万円
関西
18
473.1万円
東海
29
400.1万円
北海道
9
449.6万円
九州
16
483.9万円
東北
4
215.6万円
北陸・甲信越
9
518.1万円
中国
11
577.7万円
四国
6
371.1万円

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Q2とクラウンエステートのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   トヨタ  クラウンエステート
299万円544万円 新車時価格 635万円890万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1880×1625
999~1968 排気量(cc) 2487
116~150 最高出力(馬力) 177~190
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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